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试题详情
[单选题]
手信号中发车信号在夜间显示为()。
A
.
展开的绿色信号旗
B
.
绿色灯光高举头上左右摇动
C
.
绿色灯光向列车方面作圆形转动
D
.
拢起的绿色信号旗
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[单选题]
运营调整时()站后折返需要进行清客。
A
.
小交路列车
B
.
大交路列车
C
.
图定列车
D
.
故障列车
查看答案
[单选题]
下列属于计划客车的车次的为()。
A
.
101
B
.
905
C
.
501
D
.
755
查看答案
[单选题]
运营时段内除特殊乘客通行、工作需要、应急处理时可开启边门,因特殊情况需使用边门时,须由提出单位按相关流程提交(),车站任何人员不得擅自开启边门放人员通行。
A
.
《边门放行审批表》
B
.
《临时边门审批表》
C
.
《临时乘车审批表》
D
.
《临时通行审批表》
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[单选题]
行调发布取消电话闭塞法组织行车调度命令,行值立即通知外勤岗路票未交付划×作废,已交付未动车收回路票划×作废,路票已交付列车已动车运行至前方站恢复正常行车。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
乘客因超程、超时或其他原因不能正常进出站时,车站售票员应及时为乘客刷通行卡进出站。
A
.
是
B
.
否
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[多选题]
有责投诉分为()。
A
.
一类有责乘客投诉
B
.
二类有责乘客投诉
C
.
三类有责乘客投诉
D
.
四类有责乘客投诉
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[单选题]
清客过程中严格执行“三步一回头”,监控好已清客的车厢是否有乘客上车。清客完毕后无需向司机显示“好了”信号。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
车站确认所有列车出清后,可以将端门钥匙交于保洁自行打开端门,对端门平台进行打扫。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
工程车、救援列车车次为8位数。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
发生行车类突发事件,值班站长需现场确认受伤乘客救助方案,视情况拨打()
A
.
110
B
.
119
C
.
120
D
.
114
查看答案
[多选题]
以下属于客服红线的是
A
.
当班打牌、饮酒、脱岗。
B
.
擅自动用其它专业设备
C
.
在岗期间违规使用手机、平板、智能手表、智能手环等电子设备
D
.
未经允许擅自离开服务岗位
查看答案
[多选题]
大客流组织工作信息上报的内容包括()。
A
.
大客流发生时间、地点;
B
.
大客流产生原因及影响范围;
C
.
客流变化趋势及已采取措施;
D
.
是否需要线间支援
查看答案
[单选题]
行调发布停止基本闭塞法、改用电话闭塞法组织行车命令前必须确认电话闭塞区段内全部列车到站停稳,且()空闲。
A
.
所有区间
B
.
区间
C
.
电话闭塞区段内所有区间
D
.
电话闭塞区段内所有区段
查看答案
[多选题]
成都地铁采用里程计价制,以下正确叙述的为()。
A
.
2元起价,可乘坐4公里,之后按递远递减原则
B
.
12至24公里范围内,每递增6公里增加1元
C
.
40至50公里范围内,每递增10公里增加1元
D
.
超过50公里之后,每递增20公里增加1元
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[单选题]
因客流组织需要将出入口改变为“单向”的模式属于()客流控制
A
.
一级
B
.
二级
C
.
三级
D
.
四级
查看答案
[单选题]
自动售票机和半自动售票机全部故障现场处置关键点错误的()。
A
.
行值发现故障立即通知客值、值站到达现场进行确认
B
.
行值及时报修,做好故障信息上报
C
.
行值需安排专人到达现场进行乘客引导,视客流情况开启人工售票或售卖预制票
D
.
引导乘客用其他方式进站,禁止使用边门进站
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[单选题]
车站保存现金的期限为(),到期后随当天票款解行,解行的金额明细填写《遗失物品上交清单》。
A
.
2天
B
.
15天
C
.
1个月
D
.
6个月
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[多选题]
解行完毕,将()录入票务管理子系统。
A
.
本次解行金额
B
.
上次解行金额
C
.
返回的本日解行确认金额
D
.
返回的上日解行确认金额
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[单选题]
同一列车连续两站均发生车门、站台门不联动且距终点站不足5站时车站需安排监控员登乘。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
微型消防站消防员灭火防护服,具备()作用。
A
.
保暖
B
.
防雷劈
C
.
防穿刺
D
.
防高压
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题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
被收藏:
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由用户:
155****3293
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