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[单选题]

成都地铁（）元起价，可乘坐4公里，之后按递远递减原则，（）至（）公里范围内，每递增10公里增加1元。

A. 4;20;30

B. 2;50;60

C. 2;40;50

D. 4;40;50

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[多选题] 车站设备区气灭房间起火冒烟现场处置正确的是

A. 需携带相应房间区域钥匙

B. 若为一级报警，进入房间前先将手自动开关切换为“手动”，并做好防护后进入房间确认火情

C. 到相应气瓶间进行机械操作喷气操作前要先征得电调同意

D. 携带干粉灭火器

[单选题] 工程车的车次为（）。

[单选题] 多道/整侧滑动门不能关闭故障处置描述正确的是（）。

A. 根据客流情况，应保证至少隔一节车厢有一道滑动门可正常上下客

B. 根据客流情况，应保证每节车厢至少有一道滑动门可正常上下客

C. 根据客流情况，应保证每节车厢至少有两道滑动门可正常上下客

D. 开启的滑动门设置“U型”防护

[多选题] 成都地铁行车指挥层级中的现场执行级包括

A. 车场调度

B. 行车值班员

D. 信号楼值班员

[单选题] 发车信号的显示地点在（）。

A. 列车前进方向第二个车门处显示

B. 紧停按钮附近

C. 列车前进方向第一个车门处显示

D. 出站信号机附近的安全区域

[单选题] 下列属于通用安全红线（）。

A. 未按要求执行双人确认制度

B. 电话闭塞组织行车，未确认接、发车进路准备情况及区间空闲，违规发放路票

C. 未达要求办理施工请销点

D. 错误播放或散播引导信息

[单选题] 对限界描述正确的为（）。

A. 一切建筑物在任何情况下，不得侵入地铁设备限界

B. 一切建筑物在任何情况下，不得侵入地铁建筑限界

C. 一切建筑物在任何情况下，不得侵入地铁车辆限界

D. 一切设备在一般情况下，不得侵入地铁车辆限界

[单选题] 车站设备区气灭房间起火冒烟时，行值需提醒现场处置人员启动气灭需（）秒内按压启动按钮2次，方能启动成功。

[单选题] 正线车站调车指挥架构顺序正确的是？

A. 行调--调车指挥人-行车值班员

B. 行调--调车指挥人-行车值班员--行调

C. 行调-行车值班员-调车指挥人-行调

D. 行调-行车值班员-调车指挥人

[单选题] 不影响行车的异物有（）。

A. 停留在轨行区的大型家畜

B. 悬挂于接触网的金属

C. 缠绕在接触网上的气球

D. 固定在安全区域的梯车

[单选题] 下列情况无需清客的是（）

A. 列车在终点站需要折返

B. 列车车厢内有乘客晕倒

C. 图定列车交路终点站需要回段

D. 列车故障且需下线

[单选题] 错发、漏发、错传、漏传调度命令或错误执行调度命令，为行车客运红线。

[单选题] 抢修人员需要离开轨行区，使用800M手持台联系车站，车站将情况通报行调，行调安排车站在指定的行车间隔安排抢修人员出清轨行区。

[单选题] A类、（）类施工原则上在非运营时间内进行，不得超出本线允许的作业时间，不得擅自延迟。

[单选题] 遇列车轧在道岔上，行调命令下线路人员需进入列车底部确认是否挤岔、掉道或钩锁道岔时，（）应与司机确认列车已降弓，已做好防溜措施，得到司机回复后，方可在列车底部作业。

C. 现场指挥人员

D. 行车值班员

[多选题] 动火区域按危险程度划分为（）。

A. 一类动火区

B. 二类动火区

C. 三类动火区

D. 特殊动火区

[单选题] 微型消防站消防员灭火防护服，具备（）作用。

[多选题] 下列内容属于票务底线的（）。

A. 利用 AFC 终端设备违规操作，引起数据混乱、丢失

B. 人为变造账目、报表或采用其他手段，调整票务应收与实收

C. 工作中违反相关规定，导致系统数据或监控录像等重要取证资料缺失或不全，影响调查取证

D. 丢失票款、备用金、车票、票务备品

[多选题] 有责投诉指在地铁、有轨电车运营服务中，由于（）、（）、（）、治安、政策等方面的不足或其它原因引起乘客投诉，造成一定程度负面影响或乘客利益损害，相关部门或人员负有责任的，称为有责乘客投诉。

A. 员工服务

B. 设施设备

C. 环境卫生

D. 乘坐体验

[单选题] 线网发生晚点（不论时间长短），有乘客索要致歉信，可派发

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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