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试题详情
[单选题]
站台门整侧不能关故障处置流程有操作IBP盘的步骤。
A
.
是
B
.
否
查看答案
相关试题
[单选题]
通用巡视时,对于破封的消防设备设施无需要检查里面的设备和状态。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
下列关于列车未动车时车门、站台门夹人,说法错误的是()。
A
.
若车门夹人且列车越标超过50cm,值班站长指挥站台手动打开夹人站台门进行处理
B
.
站台门夹人时,值班站长指挥站台手动打开夹人站台门进行处理
C
.
若现场已按压紧停,车站与司机联控后及时向行调申请取消紧停
D
.
根据现场情况单选题,确定处理方案并报行调
查看答案
[单选题]
引导员引导过程中,发现任何危及行车安全因素,立即()并通知司机及行调。
A
.
紧急停车
B
.
按压紧急停车按钮
C
.
报告车站
D
.
加强瞭望
查看答案
[单选题]
线网发生晚点(不论时间长短),有乘客索要致歉信,可派发
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
车站在运营期间的消防巡查每()小时至少1次
A
.
4
B
.
3
C
.
2
D
.
1
查看答案
[单选题]
在站线进行A1类的施工时,由施工负责人组织在()设置红闪灯防护。
A
.
施工计划区域两端
B
.
车站两端(站界标处)轨道之间
C
.
施工地点两端50米处轨道之间
D
.
作业区域可能来车方向50米处
查看答案
[单选题]
遮断器钥匙、钩锁器钥匙、钩锁器箱钥匙原则上应成串设置,非折返站每个应急包内至少设置1套钥匙,折返站每个应急包内至少设置2套钥匙。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
下列对免费乘坐地铁人员描述不正确的为()。
A
.
盲人
B
.
革命伤残军人
C
.
现役军人
D
.
残疾消防救援人员
查看答案
[单选题]
交接时若发现备用金、票款数目有误,需再次进行清点,并通过查看录像等方式进行调查,并立即上报(),同时按最终确认数量进行签收。
A
.
值班站长
B
.
站区专工
C
.
站区管理人员
D
.
票务组
查看答案
[单选题]
票务钥匙在保管、使用时发现遗失,需及时报站区长。车站应及时组织调查并在相应台账记录相关情况。若原因无法查明,按对应管理办法条款处理,该钥匙造成的经济损失原则上由当事人承担。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
值班站长需巡视、检查本班工作中的各项设备、设施状况,发现故障及异常情况及时按程序向(副)站区长、上级部门汇报生产信息和运作情况。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
常用钥匙应放于钥匙柜内,独立门类钥匙每个门仅可放置2把备用,分类门钥匙(如A\B\C类钥匙)及操作类钥匙根据日常使用需求确定放置数量,钥匙挂钩处张贴标签与钥匙标签一一对应
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
手报按钮设置在车站各个区域,一般在消火栓旁,分为()。
A
.
破玻式
B
.
碎玻式
C
.
按压式
D
.
挤压式
查看答案
[单选题]
票款解行时,银行将()原件送车站。
A
.
《现金存款单》
B
.
《现金缴款单》
C
.
《现金送行单》
D
.
《现金解行单》
查看答案
[单选题]
行值需掌握火灾联动规则,火势不可控需向电调申请点击确认火灾,并确认设备联动情况,设备未联动再次点击确认火灾。
A
.
是
B
.
否
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[多选题]
客流控制措施为()三个级别。
A
.
辅控
B
.
站控
C
.
线控
D
.
网控
查看答案
[单选题]
对致歉信发放描述错误的为()。
A
.
一人一张
B
.
可代领
C
.
不得多领
D
.
页面污损致歉信不得发放给乘客
查看答案
[单选题]
()需执行“三核对”:核对设备故障现象;核对行调命令;核对现场汇报道岔开通位置与所需进路是否一致。
A
.
行车值班员
B
.
客运值班员
C
.
值班站长
D
.
监控岗
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[单选题]
二维码过闸单边交易产生后,若乘客在规定时间内未完成行程补登则按照()进行扣费。
A
.
单边出闸站票价
B
.
单边站线网最高票价
C
.
单边站线路最高票价
D
.
超程票价
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[单选题]
日常巡视周期不超过()小时。
A
.
1
B
.
2
C
.
3
D
.
4
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
被收藏:
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155****3293
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