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试题详情
[单选题]
车站向车辆段(停车场)进行电话闭塞作业程序:确认区间空闲,车站准备()进路,车辆段(停车场)准备()进路。
A
.
发车;发车
B
.
发车;接车
C
.
接车;发车
D
.
接车;接车
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相关试题
[单选题]
下列对免费乘坐地铁人员描述不正确的为()。
A
.
盲人
B
.
残疾人(一级)
C
.
残疾人(四级)
D
.
残疾消防救援人员
查看答案
[单选题]
首班载客列车到站前()分钟到岗,锁闭边门。
A
.
10
B
.
12
C
.
13
D
.
15
查看答案
[多选题]
行车值班员需执行“三记录”:记录(),向行调、值站传达;记录(),向值站传达;记录()。
A
.
设备故障信息
B
.
行调命令
C
.
道岔开通位置
D
.
人员所在位置
查看答案
[单选题]
清客过程中严格执行“()”,监控好已清客的车厢是否有乘客上车。
A
.
五步一回头
B
.
快进快出
C
.
三步一回头
D
.
双人确认
查看答案
[单选题]
()、打磨等不使用明火,但作业过程中要产生火星的施工作业,以及施工需携带易燃易爆等危险品进入施工区域的,须按照动火作业等方式设 置相应防护。
A
.
热切割
B
.
金属切割
C
.
焊接
D
.
钎焊
查看答案
[多选题]
行车闭塞的方式有()。
A
.
移动闭塞
B
.
电话闭塞
C
.
进路闭塞
D
.
固定闭塞
查看答案
[多选题]
车站若拾获现金,交接时须在录像可监控区域办理交接,要求工字加封,信封上注明(),防止事后出现纠纷。
A
.
金额
B
.
加封人
C
.
拾获日期
D
.
加封日期
查看答案
[单选题]
针对车门站台门之间有滞留乘客应急处置,叙述正确的为()。
A
.
乘客滞留位置在滑动门处,站台岗听从值班站长指挥,协助值站击碎站台门
B
.
乘客滞留位置在列车与固定门之间且对应车门无解锁手柄时,协助值站击碎固定门
C
.
乘客滞留位置在列车与固定门之间且对应车门无解锁手柄时,司机至客室击碎车门或车窗
D
.
站台岗立即至头端操作PSL盘开启整侧滑动门,
查看答案
[单选题]
下线路人员领取应急包时,应先穿戴()。
A
.
荧光衣、劳保鞋
B
.
荧光衣、防刺穿手套
C
.
荧光衣、头盔
D
.
荧光衣、安全帽
查看答案
[单选题]
夜间紧急停车信号为()。
A
.
红色灯光
B
.
白色灯光上弧线向列车方面作圆形转动
C
.
黄色灯光高举头上左右摇动
D
.
红色灯光下压数次
查看答案
[多选题]
客流控制措施为()三个级别。
A
.
辅控
B
.
站控
C
.
线控
D
.
网控
查看答案
[多选题]
线路、线网车站大客流时值班站长处置职责正确是()
A
.
赶赴现场确认客流情况并通报行值
B
.
担任现场指挥,负责车站大客流人员、岗位安排工作、做好关键区域控制
C
.
达到限流标准,根据本站客运组织方案协同站区管理人员、地铁公安逐步或越级采取一、二、三级客流控制
D
.
如需人员支援时及时向站区管理人员申请人员支援
查看答案
[单选题]
行车值班员应在运营期间每2小时以及开站前、关站后,对综合监控各画面进行一次全面巡视,确认各项设备设施运行状态、模式是否正常。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
由于管理、设备操作、作业流程等过程中出现违章,造成直接经济损失为票务底线。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
涉及清客需协助站台岗开展清客工作,值站与行值和()共同核对清客命令后组织清客,应急清客严格控制在2分钟内完成
A
.
客值
B
.
司机
C
.
站台岗
D
.
行调
查看答案
[单选题]
首列车车站根据行调通报列车位置及()判明区间是否空闲,位置不清时,值班员须及时向行调核对。
A
.
加开列车位置
B
.
列车运行图
C
.
车站时刻表
D
.
邻站
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[单选题]
每人一个月调班频率不能超过两次(调班双方均计入调班次数)
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
清客需控制在()分钟内。
A
.
2
B
.
3
C
.
1
D
.
4
查看答案
[单选题]
同意接车站取消闭塞的条件是()。
A
.
外勤岗通知发车站司机
B
.
发车站值班员通知司机及外勤岗,由外勤岗收回路票并划“×”作废
C
.
发车站行车值班员通知发车站司机
D
.
行调通知发车站司机
查看答案
[单选题]
操作PSL盘开、关门按钮时,应按到底,并持续()秒;若无效,重复()次。
A
.
1;2
B
.
1;1
C
.
2;2
D
.
2;1
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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