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[多选题]

下列属于A1类施工设置红闪灯的要求的是？

A. 施工地点的防护由施工负责人根据施工现场作业需求统一安排。

B. 车站值班员应定期检查站线范围内红闪灯是否按规定摆放，并监督红闪灯状态是否良好。

C. 在站线施工时，由施工负责人组织在车站两端（站界标处）轨道之间设置红闪灯防护。

D. 全线进行的A1类作业，也需放置红闪灯进行防护。

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[单选题] 电话闭塞中，取消闭塞的条件为（）

A. 闭塞已办理，且列车尚未动车

B. 闭塞已办理

C. 列车尚未动车

D. 列车停留在区间

[单选题] 同一车站单次站台门与信号不联动开、关门故障，（）操作PSL盘“互锁解除”到“开”位，并保持至开、关门作业完毕，操作“就地控制”到“允许”位进行开关门作业。

B. 站务人员

C. 指导司机

[单选题] 有列车运行期间开启站台门（端墙门除外）时，必须报告行调同意后方可开启。故障处理按相应规定执行。

[单选题] （）须重点做好当班期间的边门使用监督、检查工作，确保票务收益安全。

B. 客运值班员

C. 行车值班员

D. 值班站长

[单选题] 提供虚假调查材料，对违章隐瞒不报或蓄意掩盖违章事实，伪造报表、台账等不属于票务底线。

[单选题] 手信号中发车信号在夜间显示为（）。

A. 展开的绿色信号旗

B. 绿色灯光高举头上左右摇动

C. 绿色灯光向列车方面作圆形转动

D. 拢起的绿色信号旗

[单选题] 车站值班员接到改用电话闭塞的调度命令后，若区间（）立即向行调汇报;行调接到汇报后立即通知车站值班员停止执行该命令。

A. 信号工作站无法监控

B. 信号显示不正确

D. 仍有列车

[单选题] 日常告示发布时机:运营时间调整告示（如：延长尾班车收车时间告示）以及客流组织调整告示（如：定期启动客流控制告示），原则上在调整前（）天开始对外发布。

[单选题] 天府通老年卡：适用于年满70岁的老年人，限本人使用，不回收，可挂失。

[单选题] 发车信号的收回时机为（）。

A. 列车头部越过出站信号机

B. 司机动车或鸣笛回示后方可收回

C. 列车尾部越过出站信号机

D. 开关门作业结束

[单选题] 线网发生晚点（不论时间长短），有乘客索要致歉信，可派发

[单选题] 在车站、主变电所、OCC、COCC 等生产区域范围内影响行车或行车设备使用、400V 供电及客运设备系统全线同步升级的作业为（）类。

[多选题] 当发生冷媒水管爆管时，值站处置正确的是

A. 区间冷媒水爆管，按电调命令在综合监控上一键关闭对应区间影响车站的冷源系统

B. 若水势不断扩大，进入车站，接封站通知后，宣布执行疏散模式，组织人员疏散

C. 疏散完毕后对车站进行全面检查，确保乘客全部疏散出站

D. 救援人员到达现场后，协助开展救援工作

[单选题] 开行工程列车属于（）。

A. 书面命令

B. 口头命令

C. 调度命令

D. 加开命令

[多选题] 列车区间起火冒烟现场处置（上风方向），值站处置错误的是（）

A. 行值同意进入区间后，立即组织人员进入区间疏散乘客

B. 疏散乘客的同时，安排部分保安协助司机灭火，火势超出车站处置能力，通知行值执行车站火灾应急疏散，手动执行火灾联动

C. 与司机做好沟通配合，确认车上乘客疏散完毕，无人员遗留在疏散平台和线路上后，向行值汇报

D. 携带灭火器前往起火现场

[单选题] 由于管理、设备操作、作业流程等过程中出现违章，造成直接经济损失属于票务底线

[单选题] 金属火灾属于（）类火灾。

[单选题] 行值需掌握火灾联动规则，火势不可控需向电调申请点击确认火灾，并确认设备联动情况，设备未联动再次点击确认火灾。

[单选题] 微型消防站一联通指公安消防支队或大中队与微型消防站队员、微型消防站与队员保持通信联络畅通。

[单选题] 墙砖、天花大面积脱落应（）。

A. 站于下方人体隔离

B. 使用伸缩栏杆或铁马对现场进行隔离，疏散围围观乘客

C. 立即撤离现场

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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