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试题详情
[单选题]
人工办理进路作业下线路需设置()岗位。
A
.
内勤岗
B
.
外勤岗
C
.
辅操员
D
.
引导员
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相关试题
[单选题]
疏散通道上为两步降防火卷帘:第一步感烟探测器动作后,卷帘下降至离楼地面1.6米处;第二步感温探测器动作后,卷帘下降至底。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
空气呼吸器当气瓶压力处于()兆帕红线范围时,使用时间低于()分钟。
A
.
10;3
B
.
5;2
C
.
5;5
D
.
5;3
查看答案
[单选题]
道岔开通信号显示,司机鸣笛后,任何人不得侵入()。
A
.
车辆限界
B
.
设备限界
C
.
建筑限界
D
.
列车走行路径限界
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[单选题]
在车站、主变电所、OCC、COCC等生产区域范围内影响行车或行车设备使用、400V供电及客运设备系统全线同步升级的作业为Z2类。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
由于管理、设备操作、作业流程等过程中出现违章,造成直接经济损失属于票务底线
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
高架站和地面车站采用空调系统时,夏季车站站厅温度应维持在()℃。
A
.
24
B
.
25
C
.
26
D
.
27
查看答案
[单选题]
端门外平台清扫时做好现场监控,禁止保洁人员进入轨行区,打扫范围以()为界。
A
.
端门平台
B
.
司机立岗平台
C
.
落轨梯
D
.
端门平台栏杆
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[多选题]
大客流按是否可预见性划分为()。
A
.
可预见性大客流
B
.
不可预见性大客流
C
.
突发性大客流
D
.
偶发性大客流
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[单选题]
施工结束后,销点前,施工负责人及施工责任人须确认施工区域内该作业所有人员、()、物料等撤离,安全防护措施撤除,设备设施恢复正常。
A
.
工具
B
.
工器具
C
.
备品
D
.
红闪灯
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[单选题]
如列车压在道岔上,行调须通知车站对道岔进行单锁或先通知司机()后,再通知车站对道岔采用钩锁器锁定,下线路人员无需摇动被轧道岔的转辙机,对该转辙机的遮断器断电操作后,直接在第一牵引点规定位置进行钩锁器安装(只钩不锁),钩锁器安装完毕后向行调报告,行调收到报告后方可通知司机升弓运行至前方站,待此列车限速通过道岔后,站务人员再对钩锁器进行加锁。
A
.
停稳
B
.
到达指定位置
C
.
降弓
D
.
降级
查看答案
[单选题]
其他没有明显()的场所,包括车站站厅层,车辆段办公区域、非建筑区域为三类动火区。
A
.
危险因素
B
.
易燃易爆品
C
.
动火作业
D
.
可能发生火灾
查看答案
[单选题]
车站进水时及时组织对进水区域断电,并做好防触电措施
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
当故障区段()、()、()、线路出清后,各联锁站配合信号人员利用行车间隔检查设备恢复情况,确认所有设备恢复正常后报行调。
A
.
信号设备恢复
B
.
钩锁器全部拆除
C
.
故障处理完毕
D
.
遮断器全部恢复(日常已断电钩锁的道岔除外)
查看答案
[单选题]
灭火器压力表指针在红色代表()。
A
.
正常
B
.
无压
C
.
欠压
D
.
超压
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[单选题]
站台门编号原则为同电客车运行方向,头端第一道滑动门编号为1#滑动门,依次顺序编号;头端第一道应急门编号为1#应急门,依次顺序编号。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
利用AFC终端设备违规操作,引起数据混乱、丢失的行为属于票务底线
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
使用干粉灭火器扑救可燃、易燃液体火灾时,应对准火焰根部扫射。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
正线信号显示黄灯+红灯的意义为()。
A
.
引导信号允许越过,限速25km/h至下一信号机
B
.
允许越过,进路准备好且至少有一个道岔在反位
C
.
引导信号允许越过,限速45km/h至下一信号机
D
.
引导信号允许越过,限速20km/h至下一信号机
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[单选题]
车站拾获的物品为一般物品如雨伞、衣服等,车站将物品暂存车站备品库,保存期限为(),到期后由站区自行处理,并在成都地铁客服系统内进行删除。
A
.
2天
B
.
15天
C
.
1个月
D
.
6个月
查看答案
[多选题]
发车信号,应在列车前进方向第()个车门处显示,必须在()后方可收回。
A
.
一
B
.
二
C
.
司机动车或鸣笛回示
D
.
列车出清
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题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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155****3293
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