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试题详情
[单选题]
列车头部接近三车、二车、一车引导标(即列车距离对位标()、()、()米)时,分别使用联络对讲电台通知司机(手指口呼)。
A
.
60;40;20
B
.
20;40;60
C
.
30;20;10
D
.
10;20;30
查看答案
相关试题
[多选题]
下列哪些区域的固有消防设备设施由车站负责巡查()
A
.
综合监控设备室
B
.
车站备品库
C
.
车站公共区
D
.
设备区通道
查看答案
[单选题]
站台门编号原则为同电客车运行方向,头端第一道滑动门编号为1#滑动门,依次顺序编号;头端第一道应急门编号为1#应急门,依次顺序编号。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
行值需掌握火灾联动规则,火势不可控需向电调申请点击确认火灾,并确认设备联动情况,设备未联动再次点击确认火灾。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
车站在运营期间的消防巡查每2小时至少()次
A
.
1
B
.
2
C
.
3
D
.
4
查看答案
[单选题]
以下哪个区域拾获现金不应录入回收模块()。
A
.
TVM内部拾获
B
.
TVM出币口
C
.
公共区拾获
D
.
TVM出票口
查看答案
[单选题]
“三知四会一联通”中“四会”不包括下列哪项()。
A
.
会组织疏散人员
B
.
会扑救初期火灾
C
.
会操作火灾报警设备
D
.
会穿戴隔防护装备
查看答案
[单选题]
辅控站客流组织时通知安检放慢安检速度,分批放行,将进站客流控制在本站同时段正常客流的()以内
A
.
0.6
B
.
0.7
C
.
0.8
D
.
0.9
查看答案
[单选题]
手摇道岔须严格按照“六步曲”进行作业,实行()制度。
A
.
双人确认
B
.
高岗监控低岗
C
.
应答复诵
D
.
高低岗互控
查看答案
[单选题]
人工办理进路采用两人一组下线路时,下线路人员设主操员、辅操员,原则上由客运值班员和一名站务人员担任。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
暴雨红色预警期间,巡视间隔不大于()分钟,巡查情况须登记到《防汛巡查登记表》。
A
.
120
B
.
90
C
.
60
D
.
30
查看答案
[单选题]
双机牵引道岔,使用()副钩锁器加锁。
A
.
1
B
.
2
C
.
0
D
.
3
查看答案
[单选题]
清客完毕后需向司机显示()信号。
A
.
发车
B
.
好了
C
.
引导
D
.
停车
查看答案
[单选题]
二维码乘车适用于()。
A
.
所有乘客,线网内不计人次使用,任意车站进站
B
.
所有乘客,线网内单人使用,任意车站进站
C
.
所有乘客,线网内单人使用,任意车站进站,不检测进出站时间
D
.
所有乘客,线网内不计人次使用,任意车站进站,不检测进出站时间
查看答案
[单选题]
下列关于列车未动车时车门、站台门夹人,说法错误的是()。
A
.
若车门夹人且列车越标超过50cm,值班站长指挥站台手动打开夹人站台门进行处理
B
.
站台门夹人时,值班站长指挥站台手动打开夹人站台门进行处理
C
.
若现场已按压紧停,车站与司机联控后及时向行调申请取消紧停
D
.
根据现场情况单选题,确定处理方案并报行调
查看答案
[单选题]
不属于“一懂三会”的内容包括()。
A
.
会疏散
B
.
会灭火
C
.
会逃生
D
.
会报警
查看答案
[单选题]
车站应急广播发布时机:预计高峰期行车延误5分钟(含)以上、其余峰期行车延误()分钟(含)以上时。
A
.
10
B
.
15
C
.
20
D
.
30
查看答案
[单选题]
启动网控后,本线及邻线辅控站对换入运力紧张区段客流进行限制,原则上()进站客流不应高于该站同时段正常客流的80%。
A
.
大客流站
B
.
换乘站
C
.
辅控站
D
.
主控站
查看答案
[单选题]
车控室、电器设备房和设有气灭的用房一般采用()进行补充。
A
.
手提式干粉灭火器
B
.
二氧化碳灭火器
C
.
手提式水基型灭火器
D
.
消火栓
查看答案
[单选题]
专列的服务号为()。
A
.
701~799
B
.
801~849
C
.
851~899
D
.
901~999
查看答案
[单选题]
人工办理进路操作双机牵引道岔时,两人应各自确认转辙机断电情况,同步摇动至正确位置。
A
.
是
B
.
否
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
被收藏:
0
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由用户:
155****3293
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