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[单选题]

采用电话闭塞法组织行车时，针对折返站站前、站后均有道岔的情况，按照“先接后发”的原则办理，前提是站线需满足（）。

A. 电话闭塞区段空闲

B. 区间空闲

C. 接车条件

D. 发车条件

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[单选题] 电话闭塞车站间作业程序：确认区间（），发车站准备发车进路，接车站准备接车进路。

A. 所有列车停稳

D. 只有一列车

[多选题] 调车动车凭证（）。

A. 行调通知

B. 钩锁牢固

C. 道岔开通信号

D. 调车指挥人的动车指令

[单选题] B类火灾：指金属火灾。

[单选题] 纪念票、日票在每次乘车后可在车站客服中心领取发票。

[单选题] 防汛工作目标（）。

A. 杜绝责任险性事件及一般以上事件，杜绝责任人身伤亡事故，确保“区间不进水，运营不中断”

B. 杜绝责任险性事件及一般以上事故，杜绝责任人身伤亡事故，确保“区间不进水，运营不中断”

C. 杜绝责任险性事件及一般以上事故，杜绝责任人身伤亡事故，确保“车站不进水，运营不中断”

D. 杜绝责任险性事件及一般以上事故，杜绝人身伤亡事故，确保“区间不进水，运营不中断”

[单选题] 需车站人工准备进路时，原则上由值班站长担任（），由（）与行调、行车值班员、司机等人员进行联控。

A. 调车指挥人；调车指挥人

B. 现场联络人；现场联络人

C. 现场负责人；现场负责人

D. 现场指挥人；现场指挥人

[单选题] 除当班车站票务工作人员、站区管理人员外，其他人员必须得到当班（）或以上级别人员的许可，并核实身份后由车站当班票务工作人员陪同方可进入车站票务管理室和车站“客服中心”

A. 站区客运专工

B. 站区管理人员

C. 值班站长

D. 客运值班员

[多选题] 安全红线通用部分包括擅自带领无关人员进入车控室、（）、调度指挥大厅、（）、（）。

B. 公安值班室

D. 场段库区

[单选题] 下列属于票务底线的是（）

A. 擅自带领无关人员进入车控室、驾驶室、调度指挥大厅、主所、场段库区

B. 提供虚假调查材料，对违章隐瞒不报或蓄意掩盖违章事实，伪造报表、台账等。

C. 错误播放或散播引导信息

D. 谩骂乘客，说有辱乘客自尊心和人格的话

[单选题] 不属于监控员岗位职责有（）。

A. 协助司机瞭望、监控速度表

B. 列车头部接近三车、二车、一车引导标时，使用联络对讲电台通知司机

C. 必要时立即按压紧急停车按钮

D. 协助司机“互锁解除”及“开关站台门”

[单选题] 在现金安全区域内拾获不明来源的现金后，录入系统中的“（）”模块。

A. 异常票款

B. 回收模块

C. TVM回收模块

[单选题] 引导员作业程序中：确认进（）信号开放、道岔位置正确、满足动车条件后，使用联络对讲电台通知司机动车（手指口呼）。

[单选题] 对预制票描述正确的为（）。

A. 预制票使用规则同单程票一致

B. 预制票不检验车票售卖车站是否与进站车站一致，其余使用规则同单程票

C. 车站根据实际情况在车站TFM机出售有效期内的预制票

D. 车站根据实际情况在TVM出售有效期内的预制票

[单选题] 列车在站起火冒烟，值班站长现场处置错误的是（）

A. 组织人员利用灭火器、消防水进行灭火处置

B. 设置现场安全隔离带，劝离围观乘客

C. 利用喷淋系统进行灭火

D. 与司机做好沟通配合，与站台共同完成应急清客

[单选题] 行值需掌握火灾联动规则，火势不可控需向电调申请点击确认火灾，并确认设备联动情况，设备未联动再次点击确认火灾。

[多选题] 以下哪些是“三知四会一联通”中“三知”内容（）。

A. 知道消防设施和器材位置

B. 知道疏散通道和出口

C. 知道消防设施和器材使用方法

D. 知道疏散逃生路线

[单选题] 相邻两端车站确认满足接、发车条件后，由实体车站向所管辖虚拟车站司机传达发车通知及电话记录号，虚拟车站列车凭电话记录号和车站发车通知动车。

[单选题] 车站在运营期间的消防巡查每2小时至少（）次

[单选题] 操作灭火器灭火应距离火源3至4米处，瞄准火焰（）部。

[单选题] 在地铁车站动火作业时，车站值班站长需至少每（）小时巡视动火作业现场（）次，施工结束后值班站长应对施工现场进行检查确认出清。

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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