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[单选题]

采用电话闭塞法组织行车时，针对折返站站前、站后均有道岔的情况，按照“先接后发”的原则办理，前提是站线需满足（）。

A. 电话闭塞区段空闲

B. 区间空闲

C. 接车条件

D. 发车条件

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[单选题] 维修电扶梯、站台门等设备设施时，未按要求设置或未设置防护措施等。属于触碰（）。

A. 通用红线

B. 客服红线

C. 票务底线

D. 行车客运红线

[单选题] 车站设备房进水，值班站长处置正确的是

A. 安排人员利用沙袋、吸水膨胀袋等设置防线

B. 打开集水井盖板

C. 等待专业人员处置

D. 需关闭电动蝶阀

[多选题] 列车定位完毕后须及时向相关车站通报列车位置及完整车次号，车站值班员根据（）对本站及相邻车站列车完整车次号、顺序进行认真核对确认。

A. 行调通报

B. 《调度命令登记簿》

C. 《行车日志》

D. 《车站时刻表》

[单选题] 发生票务类突发事件，在执行相关制度、预案基础上，以“先通后复”为原则，灵活选择“更有利、更快恢复”处置措施

[多选题] 人工办理进路应急备品包含下列哪些（）。

B. 消防扳手

[单选题] 车站站台积水，如需开启站台门排水，需及时在开启的站台门处设置铁马等安全卡控措施

[单选题] 列车冒进信号（未挤岔）遇列车未退行时，冒进信号（）车站及时到站台引导，做好下车乘客解释工作

D. 两端车站

[单选题] 监控员岗位职责为（）。

A. 顶替司机驾驶

B. 指导司机驾驶作业

C. 协助司机“互锁解除”及“开关站台门”

D. 添乘处理故障

[单选题] A类、（）类施工原则上在非运营时间内进行，不得超出本线允许的作业时间，不得擅自延迟。

[单选题] AFC维修人员对TVM进行故障处理时，在车站明确故障不涉及设备现金时，由AFC维修人员到（）处借用钥匙进行维修。

B. 客运值班员

C. 行车值班员

D. 值班站长

[单选题] 站台门或车门夹人、夹物中值班站长处置有误的是

A. 担任现场指挥人，现场确定处置方案

B. 若列车已动车，与司机做好沟通

C. 按压紧停

D. 安排人员引导，维持秩序，安抚乘客，做好乘客解释及现场安全防护

[多选题] 交接人员需根据票务钥匙交接/借用台账当面清点钥匙（）、（），确认无误后办理交接手续。

[单选题] 轨行区积水，区间消防水管、冷媒水管爆管处置错误的是（）。

A. 立即进入区间查看积水情况

B. 行值需熟练掌握轨行区积水程度辨识方法

C. 若区间消防水管爆管，行值需报电调操作IBP操作关闭爆管点位两端的消防电动蝶阀

D. 无效手动关闭消防蝶阀

[单选题] 下列不属于安全红线行车客运部分的内容有（）

A. 错排进路

B. 未达要求办理施工请销点

C. 错误播放或散播引导信息。

D. 错发、漏发、错传、漏传调度命令或错误执行调度命令。

[单选题] 第三级客流控制：在（）采取措施控制进站乘客数量的客流组织行为，当采取由车站与地铁公安共同决定启动。

B. 非付费区

D. 出入口外

[多选题] 施工单位须在施工计划（）销点，遇特殊情况延时销点时，施工负责人应在施工计划结束时间前（）通过现场受理单位向批准请点作业的部门提出申请。

A. 结束时间前

B. 开始时间前

[单选题] 不属于监控员岗位职责有（）。

A. 协助司机瞭望、监控速度表

B. 列车头部接近三车、二车、一车引导标时，使用联络对讲电台通知司机

C. 必要时立即按压紧急停车按钮

D. 协助司机“互锁解除”及“开关站台门”

[单选题] 解行负责人：（）和客运值班员。

A. 值班站长指定人员

B. 车站值班站长

C. 站区管理人员

D. 当班站务人员

[单选题] 站台门（安全门）开关门控制优先级从低到高依次为：就地级操作、站台级操作、系统自动级控制。

[单选题] 多道/整侧滑动门不能关闭故障处置描述正确的是（）。

A. 根据客流情况，应保证至少隔一节车厢有一道滑动门可正常上下客

B. 根据客流情况，应保证每节车厢至少有一道滑动门可正常上下客

C. 根据客流情况，应保证每节车厢至少有两道滑动门可正常上下客

D. 开启的滑动门设置“U型”防护

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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