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试题详情
[单选题]
综合监控上报警队列中的高(红色)等级报警信息、设备故障信息,行车值班员 必须立即确认,其余报警信息至少每()分钟确认一次。
A
.
3
B
.
5
C
.
10
D
.
15
查看答案
相关试题
[单选题]
纪念票、日票在每次乘车后可在车站客服中心领取发票。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
在道岔红闪、联锁故障等情况下,无法通过信号工作站单选题道岔开通位置及锁闭状态,需下线路人工准备进路。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
降雨期间(无暴雨预警),巡视间隔不大于90分钟。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
施工负责人须在施工计划开始时间前()分钟到达主站,施工责任人须在施工计划开始时间前()分钟到达辅站。
A
.
20;15
B
.
20;20
C
.
15;15
D
.
15;20
查看答案
[单选题]
人工办理进路采用三人一组下线路时另设协助岗,协助岗主要负责()。
A
.
断电
B
.
通查进路
C
.
加锁
D
.
打开钩锁器箱、摆放钩锁器、打开转辙机手摇把盖孔、收拾备品
查看答案
[单选题]
()需取得上岗资格证书,在司机室作业时应站立于司机座椅右侧(贴近座椅)、紧急停车按钮附近,便于应急时操作,通过联络对讲与司机联控。
A
.
司机
B
.
监控员
C
.
引导员
D
.
添乘人员
查看答案
[单选题]
同意闭塞的条件:车站/车辆段(停车场)在确认()闭塞区段空闲,且()进路准备妥当后,方可同意闭塞请求。
A
.
接车;接车
B
.
接车;发车
C
.
发车;接车
D
.
发车;发车
查看答案
[单选题]
展开的绿色信号旗表示()。
A
.
发车信号
B
.
通过信号
C
.
好了信号
D
.
引导信号
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[单选题]
手摇道岔六部曲为()。
A
.
一看、二开、三操作、四确认、五加锁、六汇报
B
.
一看、二开、三操作、四加锁、五确认、六汇报
C
.
一看、二开、三操作、四确认、五汇报、六加锁
D
.
一看、二开、三操作、四加锁、五汇报、六确认
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[单选题]
下达取消电话闭塞的命令后,各站间无需办理()作业。
A
.
开始闭塞
B
.
同意闭塞
C
.
请求闭塞
D
.
取消闭塞
查看答案
[单选题]
采用电话闭塞法组织行车时,车辆段(停车场)与车站间接发列车均按正向行车办理,需加盖“反方向运行”专用章,并在路票运行方向箭头上方注明走行路径。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
站台门故障时,值站处置错误的是()
A
.
组织、参与现场处置
B
.
安排专人值守开启的故障门至故障修复或运营结束
C
.
专业人员到达现场后,与专业人员做好沟通
D
.
接到故障通知后远程指挥站台岗,无需前往现场
查看答案
[单选题]
乘客遗失物品中一般物品含()。
A
.
书籍
B
.
现金
C
.
房屋产权登记证
D
.
银行卡
查看答案
[单选题]
下列属于C类生产信息的是()。
A
.
敏感时间、敏感地点发生的有必要上报的事件
B
.
列车、车站公共区、区间、主要设备房、控制中心、主变电所、车辆基地等所辖区域发生起火冒烟
C
.
运营期间发生联锁故障影响行车
D
.
两个及以上车站/所PSCADA通信中断
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[单选题]
正线复示信号显示绿灯表示()。
A
.
主体信号机显示绿灯,允许越过
B
.
主体信号机显示黄灯,允许越过
C
.
允许越过,进路准备好且至少有一个道岔在反位
D
.
引导信号允许越过,限速25km/h至下一信号机
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[单选题]
利用乘客()私自公开或采取不同形式骚扰、恐吓他人,将触碰客服红线。
A
.
资料
B
.
相貌
C
.
单程票
D
.
天府通
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[单选题]
施工单位在主站需配备(),负责在主站办理进场作业请、销点及该项作业的组织、安全管理。
A
.
施工负责人
B
.
施工责任人
C
.
联合施工负责人
D
.
安全员
查看答案
[单选题]
载客列车原则上允许反方向运行。运营期间,车站收到反向运行命令后,应及时告知乘客,维护站台秩序。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
应急情况下,属地管理单位按应急处置流程,不可以直接借取钥匙给抢修专业人员,需先做好登记,并按信息报送流程提报主办部门生产调度。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
二氧化碳灭火器操作错误的是()。
A
.
使用前穿戴棉纱手套
B
.
使用前先晃动灭火器瓶身
C
.
使用前先拔掉插销
D
.
使用前先拔掉铅封
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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155****3293
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