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[单选题]

A类、（）类施工原则上在非运营时间内进行，不得超出本线允许的作业时间，不得擅自延迟。

A. C1

B. B

C. C

D. Z

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[单选题] 灭火方法分为冷却法、窒息法、隔离法、化学降温法。

[单选题] 联锁站在人工排列进路时“一人操作，一人监控，手指口呼，（）”

A. 高声呼唤

B. 手比眼看

C. 通查进路

D. 呼唤应答

[多选题] 交接路票时，司机须核对路票电话记录号和行车专用章，诵读并确认（），双方确认无误后，外勤岗监控好乘客上车及站台安全，司机凭路票动车。

C. 运行路径

D. “反方向运行”专用章

[多选题] 人工办理进路，三人一组作业分工时，协助岗应（）和收拾备品。

A. 协助确认道岔整体状态

B. 协助打开钩锁器箱

C. 摆放钩锁器

D. 打开转辙机手摇把盖孔

[单选题] 端门显示开启的处置流程为（）。

A. 站务人员确认故障，重新开、关端门两次

B. 站务人员确认故障，重新开、关端门一次

C. 站务人员确认故障，打开屏蔽门盖板处置

D. 端门旁的滑动门操作至关门位

[单选题] 成都地铁APP电子单程票发票提供时机为（）。

C. 交易发生后

[单选题] 安检项目部每日必须对安检点物品柜、违禁品收纳柜进行清理，严禁杂物、违禁品存于安检点过夜，属地管理单位做好监督管理。

[单选题] 列车出清（）车站后通知所属实体车站，车站收到司机汇报后通过视频监控再次确认列车是否出清（）车站。

A. 虚拟;虚拟

B. 虚拟;实体

C. 实体;虚拟

D. 实体;实体

[多选题] 下列属于A类生产信息的是（）

A. 发生1人（含）以上重伤或死亡的事件

B. 由于设备故障或其他原因造成区间临停10分钟（含）以上

C. 临时封闭车站

D. 造成建设工程财产损失或人员伤亡的水灾、火灾、滑坡等灾害

[多选题] 票务钥匙在保管、使用时发现遗失、破损、折断，经（）同意后可启用备用钥匙。备用钥匙启用时需由（）双人开封。

B. 站区管理人员

C. 当班值站及客值

D. 客值与站务人员

[单选题] 车站、主变电所、OCC、COCC、地面线路区间结构（临近轨行区围栏）外侧等生产区域范围内不影响行车及行车设备设施使用的作业为（）。

[单选题] 端门玻璃破裂故障，说法正确的是（）。

A. 1.站务人员立即按压紧停，行调组织电客车限速25km/h至应急处理完毕，电客车限速后取消紧停

B. 站台岗关闭端门

C. 完成破裂玻璃粘贴后，保持故障端门开启并固定，操作相邻滑动门LCB到“开门”位

D. 应急处理完毕后电客车限速60km/h

[多选题] 下列属于D类生产信息的是（）

A. 所辖区域设备设施打火花

B. 列车夹人夹物，需要现场处置

C. 成都市的气象预警信息

D. 安检机等设备故障，造成乘客绕行、客流拥堵、积压等

[单选题] 载客列车严禁在未经（）允许的情况下进入非运营线路。

A. 值班总调

B. 值班主任

D. 车场调度

[单选题] 引导员作业程序中：确认进（）信号开放、道岔位置正确、满足动车条件后，使用联络对讲电台通知司机动车（手指口呼）。

[单选题] 在站线进行A1类的施工时，由施工负责人组织在（）设置红闪灯防护。

A. 施工计划区域两端

B. 车站两端（站界标处）轨道之间

C. 施工地点两端50米处轨道之间

D. 作业区域可能来车方向50米处

[单选题] 车站安排人员担任外勤岗，填写路票、与司机交接路票。交接路票时，司机须核对路票电话记录号和行车专用章，诵读并确认车次、区间、运行路径及“反方向运行”专用章，双方确认无误后，外勤岗监控好乘客上车及站台安全，司机凭好了动车。

[单选题] 通过信号的收回时机为（）。

A. 列车完全越过信号显示地点后方可收回

B. 列车头部越过信号显示地点后方可收回

C. 鸣笛后方可收回

D. 列车脱离可视范围后方可收回

[单选题] 引导员引导过程中，若联络对讲电台故障，则使用（）与司机联控。

A. 紧急对讲器

B. 单兵设备

C. 400兆手持台

D. 800兆手持台

[单选题] 车次603为（）。

B. 救援列车

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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