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试题详情
[多选题]
站台门设置在站台边缘,由()组成。
A
.
滑动门
B
.
固定门
C
.
应急门
D
.
端门
查看答案
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[单选题]
以下是属于安全红线内容的是()
A
.
擅自带领无关人员进入车控室、驾驶室、调度指挥大厅、主所、场段库区
B
.
未经允许擅自离开服务岗位
C
.
谩骂乘客,说有辱乘客自尊心和人格的话
D
.
私自制作票务钥匙或AFC系统密钥卡
查看答案
[多选题]
下列哪些施工检修种类是按照时间划分()。
A
.
日补充计划
B
.
临时补修计划
C
.
临点施工
D
.
临检作业
查看答案
[多选题]
站台门有()之分,是屏蔽门和安全门的统称。
A
.
全高
B
.
半高
C
.
和密闭
D
.
非密闭
查看答案
[单选题]
相邻两站运行方向()站界标之间、虚拟车站对位标与相邻车站运行方向()站界标之间即为一个电话闭塞区段,原则上一个闭塞区段内只允许有一 列车运行。
A
.
头端;尾端
B
.
头端;头端
C
.
尾端;头端
D
.
尾端;尾端
查看答案
[多选题]
下列哪几项为客服红线()。
A
.
私自将未过保存期限的乘客遗失物品或须按要求上交的乘客贵重遗失物品带离车站占为己有
B
.
维修电扶梯、站台门等设备设施时,未按要求设置或未设置防护措施
C
.
当班打牌、饮酒、脱岗
D
.
擅自存放易燃易爆品
查看答案
[多选题]
车站紧急情况下需要操作的阀门有()等。
A
.
市政供水总水阀
B
.
生活供水总水阀
C
.
消防供水总水阀
D
.
区间消防电动蝶阀
查看答案
[单选题]
工程车的车次为()。
A
.
501~599
B
.
601~699
C
.
701~799
D
.
801~849
查看答案
[单选题]
下列哪条不属于列车需要清客的情况。
A
.
列车PIS故障
B
.
运营调整时小交路列车站后折返
C
.
图定列车交路终点站需要清客
D
.
客车推进运行时需要就近清客后方可继续运行。
查看答案
[单选题]
端门玻璃破裂故障,说法正确的是( )。
A
.
1.站务人员立即按压紧停,行调组织电客车限速25km/h至应急处理完毕,电客车限速后取消紧停
B
.
站台岗关闭端门
C
.
完成破裂玻璃粘贴后,保持故障端门开启并固定,操作相邻滑动门LCB到“开门”位
D
.
应急处理完毕后电客车限速60km/h
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[单选题]
联控用语使用要求中,呼唤方发布通话内容模糊或应答方不清楚通话内容时,可结束通话。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
施工结束后,销点前,施工负责人及施工责任人须确认施工区域内该作业所有人员、()、物料等撤离,安全防护措施撤除,设备设施恢复正常。
A
.
工具
B
.
工器具
C
.
备品
D
.
红闪灯
查看答案
[单选题]
人工办理进路操作双机牵引道岔时,两人应各自确认转辙机断电情况,同步摇动至正确位置。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
调车指挥人须确认调车进路上的所有道岔位置正确并锁定、调车进路准备好后,即可向司机显示道岔开通信号,发出动车指令。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
暴雨红色预警期间,巡视间隔不大于30分钟。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
站台门故障时,值站处置错误的是()
A
.
组织、参与现场处置
B
.
安排专人值守开启的故障门至故障修复或运营结束
C
.
专业人员到达现场后,与专业人员做好沟通
D
.
接到故障通知后远程指挥站台岗,无需前往现场
查看答案
[单选题]
列车撞人后,将伤员第一时间转运至站台
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
运营时段内,须使用车站通行卡进行边门开启操作,原则上不得使 用综合监控系统、()及()开启。
A
.
IBP
B
.
门禁控制系统
C
.
票亭边门开关
D
.
SC系统
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[单选题]
正线信号显示()表示禁止越过。
A
.
绿灯
B
.
黄灯
C
.
黄灯+红灯
D
.
红灯
查看答案
[单选题]
车站确认所有列车出清后,可以将端门钥匙交于保洁自行打开端门,对端门平台进行打扫。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
站内疏散若为紧急疏散行值需及时向电调申请在()操作紧急疏散模式,并安排 人员确认设备联动情况,未联动则手动操作。
A
.
就地模式
B
.
AFC设备
C
.
综合监控模块
D
.
IBP盘
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题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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155****3293
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