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[单选题]

手信号中紧急停车信号显示为（）。

A. 展开红色信号高举头上急剧摇动

B. 展开红色信号旗高举头上圆弧形转动

C. 展开红色信号旗下压数次

D. 展开的红色信号旗

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[单选题] 同一车站单次站台门与信号不联动开、关门故障，（）操作PSL盘“互锁解除”到“开”位，并保持至开、关门作业完毕，操作“就地控制”到“允许”位进行开关门作业。

B. 站务人员

C. 指导司机

[单选题] 空气呼吸器在正常情况下，使用时间为（）分钟。

[单选题] 网控由（）来决定

A. 值班总调

B. 值班主任

[单选题] 在现金安全区域内拾获不明来源的现金，录入票务系统中的（）模块。

A. 异常票款

B. 纸币钱箱回收

C. 硬币钱箱回收

D. 特殊票款

[单选题] 信号人员处理轨行区故障时允许在未经行调允许的情况下进入轨行区。

[单选题] 进行车站客流控制，应在站台、站厅及（）设置区域负责人

B. 非付费区

[单选题] 各道岔站均需设置应急包，非折返站至少设置（）个应急包，折返站至少设置（）个应急包。

[单选题] 发车信号的收回时机为（）。

A. 列车头部越过出站信号机

B. 司机动车或鸣笛回示后方可收回

C. 列车尾部越过出站信号机

D. 开关门作业结束

[单选题] 原则上应由（）担任救援列车，特殊情况下由载客列车担任救援列车需经值班主任批准后方可执行。

C. 载客列车

D. 非载客列车

[多选题] 下列关于致歉信说法正确的是（）。

A. 车站须保证开放的客服中心至少存有2套完好的日期章及印台，若发现损坏或遗失，及时申领。

B. 致歉信须整齐摆放，不得有其他物品覆压、堆挤，保持纸张整洁。

C. 车站员工不得随意借、取致歉信，严禁随意将致歉信拿出设备区，避免无关人员接触。

D. 车站定期对致歉信进行清查，致歉信数量低于最低保有量时，及时报运营分公司申领。

[单选题] 需接触网停电、供电专业配合挂接地线作业时，供电专业须指定一名（）负责协调、办理配合手续。

B. 现场专职联络人

D. 值班站长

[多选题] 手摇道岔六部曲中“五确认”包含（）。

A. 双人确认道岔开通位置

B. 单选题道岔开通位置是否正确

C. 是否尖轨密贴

D. 是否在规定位置加锁

[单选题] 站台门发生打火故障时，站务员应将故障门操作至（）位。

[单选题] （）做好“两纸一液”及干手器的日常使用监督工作。

A. 车站员工及三保人员

B. 车站员工

C. 三保人员

D. 值班站长

[单选题] 车站正常照明全部熄灭，值班站长处置错误的是

A. 在相应照明配电室操作后，照明未恢复，组织人员进行疏散

B. 利用手提广播、应急指挥棒等设备做好现场解释和客流组织工作

C. 站内乘客较多，需立即在出入口组织限流

D. 照明恢复后，做好设备检查和相关临时物资的回收工作

[单选题] 在站线进行A1类的施工时，由施工负责人组织在（）设置红闪灯防护。

A. 施工计划区域两端

B. 车站两端（站界标处）轨道之间

C. 施工地点两端50米处轨道之间

D. 作业区域可能来车方向50米处

[单选题] 当行调发布（）法组织行车的命令后，相应区域的轨行区管理权、行车指挥权和设备控制权交由车站负责，车站人员进入轨行区办理进路、专业人员进轨行区处理故障均由车站负责把控和具体安排。

A. 移动闭塞

B. 基本闭塞

C. 电话闭塞

D. 固定闭塞

[单选题] 开关端墙门时，应（）。

A. 慢开快关，避免长时间打开后无人守护。

B. 慢开稳放，避免关闭太快而导致玻璃破裂。

C. 快开快关，避免长时间打开后无人守护。

D. 快开稳放，避免受列车进出站造成的活塞风影响。

[单选题] 同意闭塞的条件：车站/车辆段（停车场）在确认（）闭塞区段空闲，且（）进路准备妥当后，方可同意闭塞请求。

A. 接车；接车

B. 接车；发车

C. 发车；接车

D. 发车；发车

[单选题] 致歉信原则上由（）进行发放，需求数量较多时，可安排应急处置能力较好的员工协助发放。

D. 值班站长

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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