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[单选题]

暴雨红色预警期间，巡视间隔不大于()分钟

A. 120

B. 90

C. 60

D. 30

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[单选题] 电客车故障时救援票亭岗应：（）。

A. 至应急出入口安全区域集中

B. 锁好钱箱，关闭票亭，至出入口拦截乘客进站

C. 立即到站台协助清客工作，

D. 做好乘客解释及退票准备，引导乘客安全出闸，避免站厅拥堵

[单选题] 冷媒水管爆管，值班站长处置中错误的是（）

A. 车站应按照电调要求电动操作关闭消防蝶阀，若电动关闭不成功，车站应手动关闭蝶阀并报专业人员处理

B. 若水势不断扩大，进入车站，接封站通知后，宣布执行疏散模式，组织人员疏散

C. 疏散完毕后对车站进行全面检查，确保乘客全部疏散出站

D. 救援人员到达现场后，协助开展救援工作

[单选题] 疏散时行值需安排人员关停与疏散方向相同的电扶梯，在楼梯口、扶梯口等关键区域安排人员引导。

[单选题] 手信号中道岔开通信号显示为（）。

A. 昼间：展开的黄色信号旗高举头上左右摇动夜间：黄色灯光高举头上左右摇动

B. 昼间：展开的黄色信号旗高举头上左右摇动夜间：蓝色灯光高举头上左右摇动

C. 昼间：拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动。夜间：白色灯光高举头上左右摇动。

D. 昼间：展开的黄色信号旗高举头上左右摇动。夜间：白色灯光高举头上左右摇动。

[多选题] 以下不属于客服红线内容的是

A. 违规进入轨行区

B. 当班打牌、饮酒、脱岗

C. 擅自存放易燃易爆品

D. 未经允许擅自离开服务岗位

[多选题] 接触网停电挂地线的施工，确认接触网挂地线人员出入站点后，通知主站，主站通知相关（）。

[单选题] 现场信息原则上由抢修负责人与维调直接沟通，在抢修过程中需要相关车间专业配合或技术支援时，抢修负责人及时报维调，由维调向相关生产调度发布配合抢修指令。

[单选题] 客车到达终点站偏离《列车运行图》（）分钟及以下为正点。

[单选题] 列车停在道岔上的加锁要求（）。

A. 列车降弓，做防溜措施，无需摇动道岔，断电操作后，直接进行钩锁器安装（只钩不锁）

B. 列车做防溜措施，无需摇动道岔，对断电操作后，直接进行钩锁器安装（只钩不锁）

C. 列车降弓，断电操作后，需摇动道岔，进行钩锁器安装（只钩不锁）

D. 列车降弓，断电操作后，需摇动道岔，不加钩锁器

[单选题] 夜间紧急停车信号为（）。

A. 红色灯光

B. 白色灯光上弧线向列车方面作圆形转动

C. 黄色灯光高举头上左右摇动

D. 红色灯光下压数次

[多选题] 下列属于微型消防站“四会”的为（）。

A. 会组织消防培训

B. 会操作消防器材

C. 会扑救初期火灾

D. 会组织疏散人员

[单选题] 存放有大量易燃易爆的物资场所为（）动火区。

[单选题] 单次乘车在车站付费区可以停留最长的时间为（）小时，乘客在车站付费区滞留超过（）小时需按出闸站线网单程最高票价补交超时车费出站。

[单选题] 相邻两站运行方向头端站界标之间即为一个（）分区。

A. 电话闭塞

B. 基本闭塞

C. 固定闭塞

D. 移动闭塞

[单选题] 车站在运营期间的消防巡查每2小时至少（）次

[单选题] 正线信号显示（）表示允许越过，进路准备好且所有道岔均在定位。

C. 黄灯+红灯

[单选题] 车站在运营时间保证客服中心至少有（）工位在岗，其他工位可根据车站客流情况适时开启；

[单选题] 防雨布用于（）。

A. 堵住水源

B. 配合沙袋、L型水挡等设置引流路径将水引流至排水沟

C. 穿戴身上作为雨衣使用

D. 隔离新线区域

[单选题] 日常巡视周期不超过（）小时。

[单选题] 相邻两站运行方向头端站界标之间即为一个电话闭塞分区。

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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