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[多选题]

车站设备区气灭房间起火冒烟现场处置正确的是

A. 需携带相应房间区域钥匙

B. 若为一级报警，进入房间前先将手自动开关切换为“手动”，并做好防护后进入房间确认火情

C. 到相应气瓶间进行机械操作喷气操作前要先征得电调同意

D. 携带干粉灭火器

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[单选题] 关于调班规定描述正确的是（）。

A. 员工调班不得高岗顶低岗

B. 每人一个月调班频率不能超过两次（调班双方均计入调班次数）

C. 每人一个月调班频率不能超过两次（计入主动申请方调班次数）

D. 每人一个月调班频率不能超过一次（调班双方均计入调班次数）

[单选题] 移动闭塞适用范围为（）。

A. 列车自动控制系统运行正常

B. 信号联锁系统运行正常

C. 运营线路正线各车站的电话闭塞作业

D. 运营线路正线各车站及车辆段（停车场）的电话闭塞作业

[单选题] 应急处置时服从（）及分公司生产调度的统一调配、安排、指挥，维持车站最大限度运营

A. 线网指挥中心

B. 站区管理人员

[单选题] 灭火器压力表指针在黄色区域且小于等于1.6代表（）。

B. 欠压、不能使用

C. 超压、但可以使用

[多选题] 票务底线包括（）

A. 私自制作票务钥匙或AFC系统密钥卡

B. 在岗期间违规使用手机、平板、智能手表、智能手环等电子设备

C. 人为变造账目、报表

D. 利用AFC终端设备违规操作，引起数据混乱、丢失

[单选题] 电客车在站错开车门处置中值班站长处置有误的是

A. 根据实际需要携带担架

B. 若有乘客跌落受伤，根据行调命令组织清客

C. 若有物品跌落轨行区，现场确认是否影响行车，若无法单选题，则视为影响行车

D. 组织人员撤离

[单选题] 按大客流发生的范围划分（）、（）、（）三类。

A. 单站大客流、区域大客流、线网大客流

B. 单站大客流、多站大客流、线网大客流

C. 局部大客流、区域大客流、线网大客流

D. 局部大客流、线路大客流、线网大客流

[单选题] F类火灾指（）。

A. 气体火灾

B. 金属火灾

C. 带电火灾

D. 烹饪器具内的烹饪物（如动植物油脂）火灾

[单选题] 车站与银行兑零时发生差错由银行负责（），差错原则上由车站与银行协商补还，如双方存在异议，由运营分公司报财务部联系银行处理。

A. 多退少补

D. 短款补齐长款上交

[单选题] 微型消防站一联通指公安消防支队或大中队与微型消防站队员、微型消防站与队员保持通信联络畅通。

[单选题] 在（）进行A1类的施工时，施工负责人组织在施工地点两端50米处轨道间设置红闪灯防护，防护距离不足50m时，在施工计划区域两端设置。

[单选题] （）确认调车进路排列正确、线路出清方可指挥司机动车。

A. 值班站长

C. 调车指挥人

D. 值班主任

[单选题] 若为区间消防水管爆管引起的水患，车站应按照电调要求电动操作关闭()

A. 生活总水阀

B. 消防总水阀

C. 消防蝶阀

D. 车站用水

[单选题] 调试车的服务号为（）。

[单选题] 在车站公共场合拾获的现金，录入票务系统中的“异常票款”模块。

[单选题] 下列属于计划客车的车次的为（）。

[单选题] 组织多专业联合施工时，设置（），负责联合施工统筹组织。

A. 施工负责人

B. 施工责任人

C. 联合施工负责人

D. 施工管理人

[单选题] 车站进行人工办理进路时，现场人员与车控室值班员采用800MHZ手持台（）进行联控。

A. 行车特别通话组

C. ××站通话组

D. ××站应急组

[单选题] 大面积影响客运组织、消防及环控系统正常使用、动火的作业为C2类施工。

[单选题] 与场段的接口车站，列车转峰期需要在本站（）。

A. 改变运行交路

B. 缩短停站事件

C. 清客回段（场）

D. 延长停站事件

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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