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[单选题]

清客过程中严格执行“（）”，监控好已清客的车厢是否有乘客上车。清客完毕后需向司机显示“好了”信号。

A. 双人监控

B. 两分钟清客完毕

C. 三步一回头

D. 双人互控

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[单选题] 列车停在道岔上的加锁要求（）。

A. 列车降弓，做防溜措施，无需摇动道岔，断电操作后，直接进行钩锁器安装（只钩不锁）

B. 列车做防溜措施，无需摇动道岔，对断电操作后，直接进行钩锁器安装（只钩不锁）

C. 列车降弓，断电操作后，需摇动道岔，进行钩锁器安装（只钩不锁）

D. 列车降弓，断电操作后，需摇动道岔，不加钩锁器

[单选题] 配合人员须在施工计划开始时间前（）分钟到达施工地点做好准备，听从施工负责人统一安排，参加施工交底会，与施工负责人确认配合具体事项及安全措施，并严格按照配合要求提供配合；提供远程配合时，施工负责人通过电话向配合人员交底。

[单选题] 大面积影响客运组织、消防及环控系统正常使用、动火的作业为C2类施工。

[单选题] 下列关于列车未动车时车门、站台门夹人，说法错误的是（）。

A. 若车门夹人且列车越标超过50cm，值班站长指挥站台手动打开夹人站台门进行处理

B. 站台门夹人时，值班站长指挥站台手动打开夹人站台门进行处理

C. 若现场已按压紧停，车站与司机联控后及时向行调申请取消紧停

D. 根据现场情况单选题，确定处理方案并报行调

[单选题] （）确认调车进路排列正确、线路出清方可指挥司机（列车员）动车。

A. 调车领导人

B. 调车指挥人

C. 调车负责人

[单选题] 下列对站台门“LCB”就地控制描述错误的为（）。

A. “自动”位：此时该道滑动门接收信号系统、PSL盘或IBP盘的控制指令

B. “开门”位：其安全回路被旁路

C. “隔离”位：其安全回路被旁路

D. “关门”位：且其安全回路被旁路

[单选题] 车站应急广播发布时机：预计高峰期行车延误5分钟(含）以上、其余峰期行车延误（）分钟(含）以上时。

[单选题] 补款金额明显异常或车站确认该短款是由已确认的设备问题造成的，可待现金审核人员审核后，按照实际短款金额下发（）。

A. 《补交短款通知书》

B. 《补短款通知书》

C. 《补款通知书》

D. 《缴款通知书》

[单选题] 网控由（）来决定

A. 值班总调

B. 值班主任

[多选题] 站外突发群体性事件，值站处置正确的是

A. 了解现场突发群体性事件原因通报行值

B. 若群体性事件短时间无法平息，申请关闭发生群体事件一侧的出入口

C. 与地铁公安加强沟通合作，做好站内乘客解释，维持站内乘客秩序

D. 若站外发生群体事件的范围较大，向OCC申请关站，OCC同意后，宣布执行疏散模式，组织人员疏散

[单选题] 任何人严禁在未经（）允许的情况下进入轨行区。

A. 值班主任

C. 值班站长

D. 行车值班员

[单选题] 消防呼救器的作用为（）。

A. 用于在各种特殊危险场所作警示标志，起到信号联络和方位显示作用

B. 按压后直接接通119

C. 按压后直接接通车控室消防电话主机

D. 按压后直接接通120

[多选题] A2类施工设置红闪灯防护的要求中，（）作业可不设置红闪灯防护。

A. 故障处理

B. 轨道巡检

C. 设备巡检

D. 信号轨旁设备检修

[单选题] 空气呼吸器供气开关顺时针旋转为关，逆时针旋转为开。

[单选题] 有责投诉分为（）类。

[多选题] 成都地铁行车指挥层级中的现场执行级包括

A. 车场调度

B. 行车值班员

D. 信号楼值班员

[单选题] 维修电扶梯、站台门等设备设施时，未按要求设置或未设置防护措施为客服红线。

[多选题] 通用红线的内容有（）

A. 未达要求办理施工请销点

B. 进入气灭保护房间，未将气灭控制方式切换至手动位

C. 擅自存放易燃易爆品

D. 擅自带领无关人员进入车控室、驾驶室、调度指挥大厅、主所、场段库区

[多选题] 二类动火区为消防重点部位的区域，包括控制中心控制大厅、变电所（站）、（）、电客车、（）、轨行区、（）、设备区，车辆段车间等。

C. 车站站台层

D. 车站站厅层

[多选题] 下列属于设置红闪灯防护的要求是（）。

A. 应遵循“谁设谁撤”的原则。

B. 应设置在轨道之间，不得随意摆放，严禁放在钢轨上。

C. 保证红闪灯处于满电状态

D. 应使用符合地铁施工防护要求的红闪灯。

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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