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[单选题]

“三知四会一联通”中“三知”不包括（）。

A. 知道消防设施和器材位置

B. 知道疏散通道和出口

C. 知道建筑布局和功能

D. 知道疏散逃生路线

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[单选题] 电话闭塞车站间作业程序：确认区间（），发车站准备发车进路，接车站准备接车进路。

A. 所有列车停稳

D. 只有一列车

[单选题] 任何人严禁在未经行调允许的情况下进入（）。

[单选题] 首班载客列车到站前（）分钟，根据电调命令，开启环控系统、照明、导向等，注意检查公共区导向灯箱是否正确。

[单选题] 人工办理进路申请进入轨行区，高岗询问（）“是否可以进入轨行区？”

A. 值班站长

B. 行车调度

C. 行车值班员

D. 电力调度

[单选题] 若出入口进水，安排人员设置防水挡板，利用沙袋、吸水膨胀袋等设置第2道防线，视积水情况及时打开车站内进水出入口附近（），设置围挡、安全标识等

A. 横截沟盖板

B. 集水井盖板

C. 离壁沟盖板

D. 便携水泵

[单选题] 车站与银行兑零时发生差错由车站负责多退少补。

[单选题] 交接路票时，司机须核对路票电话记录号和行车专用章，诵读并确认车次、区间、运行路径及“反方向运行”专用章，双方确认无误后，外勤岗监控好乘客上车及站台安全，司机凭路票动车。

[单选题] 单专业的故障抢修，由（）任命抢修负责人并上报维调。联合抢修时，由维调指定某一专业为主要抢修专业，并授权以主要抢修专业负责人为抢修负责人，配合抢修相关专业指定一名联络人负责与抢修负责人联系。

A. 生产调度

C. 值班主任

D. 信息调度

[单选题] A、B、C、D类突发生产信息车站须在（）分钟内报线网指挥中心，并尽快报告上级部门相关人员，站区管理人员接到报告后须及时到现场处理

[多选题] AFC维修人员对TVM进行故障处理时，若故障涉及设备票款，需由车站（）持TVM门钥匙配合维修，如特殊情况可由（）办理签借后持TVM维修门钥匙配合维修。

A. 客运值班员

B. 值班站长

C. 站务人员

[单选题] 轨行区异物及异物侵限处置中值班站长处置有误的是

A. 无法单选题是否影响行车按照不影响处置

B. 若要进入轨行区，需得到行调许可方可进入

C. 接触网异物还需携带绝缘棒、绝缘手套、绝缘靴进行前期处置

D. 当接触网异物无法及时取出时，可使用专用绝缘工具将其拨到尽可能远离接触网处，确认不影响行车后报行调

[多选题] 在非运营时间，除当班（）需要进行票务相关工作外，任何人员不得进入现金安全区域。

A. 客运值班员

B. 值班站长

D. 站区客运专工

[单选题] 车站与银行兑零时发生差错由（）负责多退少补。

C. 运营公司

[单选题] 成都地铁（）元起价，可乘坐4公里，之后按递远递减原则，（）至（）公里范围内，每递增10公里增加1元。

[单选题] 客运值班员与售票员交接备用金时，双方应当面清点确认后，在《客运值班员交接班簿》上注明配备用金金额，值班员签字（章）确认。然后，在票务管理子系统对应模块录入交接数据。

[单选题] 在末班载客车服务时间前（）分钟到公共区进行末班车服务工作

[单选题] 暴雨预警分级由低到高依次分为（）四级。

A. 红色、橙色、黄色、蓝色

B. 蓝色、黄色、橙色、红色

C. 蓝色、橙色、黄色、红色

D. 黄色、蓝色、橙色、红色

[单选题] 运营公司防汛工作目标为：杜绝责任险性事件及一般以上事故，杜绝责任人身伤亡事故，确保“车站不进水，运营不中断”。

[多选题] 车站紧急情况下需要操作的阀门有（）等。

A. 市政供水总水阀

B. 生活供水总水阀

C. 消防供水总水阀

D. 区间消防电动蝶阀

[单选题] 站控是线控和网控的基础。

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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