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试题详情
[单选题]
在轨行区固定地点进行A2类施工作业时,施工负责人组织在施工地点两端50米处的轨道之间设置红闪灯且派专人防护。
A
.
是
B
.
否
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相关试题
[单选题]
关于“乘客办理应急退票、免费更新超过期限的。”乘客事务,下列说法错误的是()。
A
.
由车站客运值班员以上人员审批
B
.
通过车站票务管理人员OA账号发送审批表。
C
.
车站票务管理人员同意后,次日通过OA将电子版审批表发审核人员。
D
.
车站票务管理人员同意后,立即通过OA将电子版审批表发审核人员。
查看答案
[单选题]
第二级客流控制是在非付费区采取措施控制()乘客数量的客流组织行为
A
.
站厅
B
.
站台
C
.
进入付费区
D
.
进入非付费区
查看答案
[单选题]
发车站与接车站行车方向不一致时,需在路票()后注明接车站站线“上/下行”。
A
.
发车站站名
B
.
接车站站名
C
.
运行方向箭头上方
D
.
运行方向箭头下方
查看答案
[单选题]
下列哪项为客服红线()。
A
.
私自将未过保存期限的乘客遗失物品或须按要求上交的乘客贵重遗失物品带离车站占为己有
B
.
擅自动用其它专业设备
C
.
当班打牌、饮酒、脱岗
D
.
擅自存放易燃易爆品
查看答案
[单选题]
同意闭塞的条件:车站/车辆段(停车场)在确认()闭塞区段空闲,且()进路准备妥当后,方可同意闭塞请求。
A
.
接车;接车
B
.
接车;发车
C
.
发车;接车
D
.
发车;发车
查看答案
[多选题]
运营时段内,车站边门均应全部处于锁闭状态,()可开启。
A
.
特殊乘客通行
B
.
工作需要
C
.
检查需要
D
.
应急处理
查看答案
[单选题]
故障区段内所有列车在站线(车站/虚拟车站)停稳并定位无误后,行调先向(),后向()发布按电话闭塞法组织行车的命令。
A
.
相关车站值班员;全线司机
B
.
接车站值班员;本站司机
C
.
相关车站值班员;本站司机
D
.
接车站值班员;全线司机
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[单选题]
电话闭塞法启动前应确认电话闭塞区段内所有列车到站停稳且定位无误;电话闭塞法启动后,车站在办理行车作业时必须确保进路准备妥当,道岔位置()且锁闭。
A
.
定位
B
.
反位
C
.
正确
D
.
固定
查看答案
[单选题]
下列哪项不是清客总体要求?
A
.
清客过程中严格执行“三步一回头”
B
.
应急清客严格控制在3分钟内完成
C
.
监控好已清客的车厢是否有乘客上车
D
.
清客完毕后需向司机显示“好了”信号
查看答案
[多选题]
大客流组织工作信息上报的内容包括()。
A
.
大客流发生时间、地点;
B
.
大客流产生原因及影响范围;
C
.
客流变化趋势及已采取措施;
D
.
是否需要线间支援
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[单选题]
电动关闭消防蝶阀不成功,应由()手动关闭蝶阀并报专业人员处理。
A
.
车站人员
B
.
消防人员
C
.
专业人员
D
.
站区管理人员
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[单选题]
公交接驳关键点错误的是()。
A
.
1.行值播放相应方向公交接驳广播,安排人员在指定地点摆放响应方向公交接驳告示。接驳点设置完毕需立即上报行调
B
.
2.行值播放广播引导乘客
C
.
3.行值需根据现场报送信息记录接驳车车辆信息及乘车人数向前方站汇报
D
.
4.行值无需上报地铁公安只需安排车站人员维持公交接驳点秩序
查看答案
[单选题]
全部进闸机故障或进闸机能力不足处置中错误的是()。
A
.
发现故障行值立即通知客值、值站到达现场进行确认
B
.
行值做好故障信息上报行调
C
.
故障信息不用上报行调
D
.
安排专人到达现场进行乘客引导,视情况走边门或常开闸机
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[多选题]
人工办理进路,三人一组作业分工时,协助岗应()和收拾备品。
A
.
协助确认道岔整体状态
B
.
协助打开钩锁器箱
C
.
摆放钩锁器
D
.
打开转辙机手摇把盖孔
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[单选题]
以下不属于地铁专用卡的有()。
A
.
金融IC卡
B
.
车站工作卡
C
.
荣誉员工卡
D
.
外服卡
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[单选题]
车站应急广播信息的发布时机:预计高峰期行车延误()(含)以上、其余峰期行车延误()(含)以上时;
A
.
5分钟;10分钟
B
.
5分钟;15分钟
C
.
10分钟;15分钟
D
.
10分钟;20分钟
查看答案
[多选题]
“一懂三会”中“三会”包括()。
A
.
会报警
B
.
会灭火
C
.
会疏散
D
.
会逃生
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[单选题]
车站疏散应急告示仅在故障线路各车站及与故障线路连接的换乘站发布。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
影响正线、辅助线行车及行车设备设施使用,影响400V供电,客运设备系统全线同步升级的作业为()。
A
.
A类
B
.
B类
C
.
C类
D
.
Z类
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[单选题]
有责乘客投诉:指在地铁、有轨电车运营服务中,由于员工服务、设施设备、环境卫生、治安、政策等方面的不足或其它原因引起乘客投诉,造成一定程度负面影响或乘客利益损害,相关部门或人员负有责任的,称为有责乘客投诉。
A
.
是
B
.
否
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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由用户:
155****3293
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