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试题详情
[单选题]
进路闭塞适用范围为()。
A
.
列车自动控制系统运行正常
B
.
信号联锁系统运行正常
C
.
运营线路正线各车站的电话闭塞作业
D
.
运营线路正线各车站及车辆段(停车场)的电话闭塞作业
查看答案
相关试题
[单选题]
PSL盘“就地控制”、“互锁解除”钥匙打至禁止位方可拔出。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
列车区间起火冒烟现场处置(上风方向),值站处置错误的是()
A
.
行值同意进入区间后,立即组织人员进入区间疏散乘客
B
.
疏散乘客的同时,安排部分保安协助司机灭火,火势超出车站处置能力,通知行值执行车站火灾应急疏散,手动执行火灾联动
C
.
与司机做好沟通配合,确认车上乘客疏散完毕,无人员遗留在疏散平台和线路上后,向行值汇报
D
.
携带灭火器前往起火现场
查看答案
[单选题]
在折返线、存车线、联络线、尽头线等单方向来车的线路上施工时,施工负责人组织在作业区域两端50米处设置红闪灯防护。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
下列属于安全红线行车客运部分的是
A
.
违规进入轨行区
B
.
未达要求办理施工请销点
C
.
错误播放或散播引导信息
D
.
擅自动用其它专业设备
查看答案
[单选题]
车站员工处理乘客事务时须2分钟内到达现场。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
长大区间电话闭塞中规定:相邻两端车站确认满足接、发车条件后,由实体车站向所管辖虚拟车站司机传达()及()。
A
.
发车通知;电话记录号
B
.
发车通知;行调命令
C
.
进路开通信号;发车通知
D
.
进路开通信号;行调命令
查看答案
[单选题]
列车距离对位标 10 米、5 米、()时(引导员凭肉眼单选题并预留联控时间),分别使用联络对讲电台通知司机,确保列车精准停车。
A
.
3米
B
.
2米
C
.
1米
D
.
接近
查看答案
[单选题]
同一施工项目多站进行时,施工作业区域内除主站外,需登记进入施工的其他车站、主所、场段、OCC、COCC等受理场所称为()。
A
.
主站
B
.
辅站
C
.
请点站
D
.
销点站
查看答案
[单选题]
消防电话分为()。
A
.
车站消防电话总机、壁挂式消防电话和插孔式消防电话
B
.
车站手提式消防电话、壁挂式消防电话和插孔式消防电话
C
.
车站移动消防电话、壁挂式消防电话和插孔式消防电话
D
.
轨旁电话、壁挂式消防电话和插孔式消防电话
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[单选题]
()车站根据行调通报列车位置及《车站时刻表》判明区间是否空闲,位置不清时,值班员须及时向行调核对;后续列车凭前次列车出清点作为确认发车闭塞区段空闲的凭证。
A
.
接车
B
.
发车
C
.
首列车
D
.
请求闭塞
查看答案
[单选题]
下列哪项不是遇列车轧在道岔上,在列车底部作业前的前提要求?
A
.
得到司机回复后
B
.
已做好防溜措施
C
.
确认无人员受伤
D
.
确认未挤岔、掉道或钩锁道岔
查看答案
[单选题]
施工按施工作业地点和性质分为()类。
A
.
五
B
.
六
C
.
七
D
.
八
查看答案
[单选题]
车站无法通过车站信号工作站确认进路道岔位置时,需现场办理道岔至正确位置并使用钩锁器锁定;进路上的道岔位置可通过车站信号工作站确认时,()在车站信号工作站上将此副道岔转换至正确位置并单锁,无需加钩锁器。
A
.
行车值班员
B
.
行调
C
.
值班站长
D
.
客运值班员
查看答案
[单选题]
()做好“两纸一液”及干手器的日常使用监督工作。
A
.
车站员工及三保人员
B
.
车站员工
C
.
三保人员
D
.
值班站长
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[单选题]
下列哪条不属于列车需要清客的情况。
A
.
列车PIS故障
B
.
运营调整时小交路列车站后折返
C
.
图定列车交路终点站需要清客
D
.
客车推进运行时需要就近清客后方可继续运行。
查看答案
[多选题]
人工办理进路应急备品包含下列哪些()。
A
.
钩锁器
B
.
消防扳手
C
.
手摇把
D
.
线路图
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[单选题]
遇有客伤发生客值需现场挽留1名及以上目击证人,现场做好防护。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
引导员原则上由客运值班员担任,无客运值班员车站由值班站长担任。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
电客车在站错开车门处置中值班站长处置有误的是
A
.
根据实际需要携带担架
B
.
若有乘客跌落受伤,根据行调命令组织清客
C
.
若有物品跌落轨行区,现场确认是否影响行车,若无法单选题,则视为影响行车
D
.
组织人员撤离
查看答案
[单选题]
单道滑动门不能开启故障处理站务人员操作故障门LCB到“开门”位。
A
.
是
B
.
否
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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由用户:
155****3293
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