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[单选题]

致歉信须由值班站长及以上人员与另一名站务人员共同加封，加封好的致歉信统一保存于车站站长室，各站可存放少量（）加封的致歉信于客服中心。

A. 50张左右

B. 80张左右

C. 100张左右

D. 200张左右

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[单选题] 加开客车的服务号为（）。

[多选题] 车站当日需解行的票款、兑零款由（）和（）在监控仪下清点、加封及完成相关单据的填写，其他所有现金的加封均需双人负责加封。

B. 客运值班员

C. 值班站长

D. 站区管理人员

[单选题] 地铁线网运营高峰期发生（）及以上列车晚点、非高峰期发生（）及以上列车晚点，或发生大面积影响客运的应急事件，党群宣传部于故障当天将印有日期的致歉信电子版上传于成都地铁官网、官方微博，车站告知乘客可通过公司官网下载。

A. 10分钟；15分钟

B. 5分钟；10分钟

C. 5分钟；15分钟

D. 8分钟；10分钟

[多选题] 当需要使用（）、（）、（）时，由客运值班员在值班站长及值班站长指定人员的监控下使用。

A. TVM补币箱座钥匙

B. TVM加币箱上盖钥匙

C. TVM加币箱抽板钥匙

D. TAM维修门钥匙

[多选题] 电子工作证分为（）。

A. 单线路电子工作证

B. 区域电子工作证

C. 多线路电子工作证

D. 线网电子工作证

[单选题] 除当班车站票务工作人员、站区管理人员外，其他人员必须得到当班值班站长或以上级别人员的许可，并核实身份后由（）陪同方可进入车站票务管理室和车站“客服中心”。

A. 值班站长

B. 客运值班员

D. 车站当班票务工作人员

[多选题] 行调以布置道岔（）的方式组织车站人工准备进路，进路准备完毕后，值班站长需再次对钩锁道岔按“（）”或“（）”进行道岔开通位置瞭望确认，发现道岔位置错误及时纠正，核对无误后方可向行值或行调汇报进路准备妥当。

B. 先接后发

C. 由远至近

D. 由近至远

[单选题] 下达取消电话闭塞的命令后，各站间无需办理（）作业。

A. 开始闭塞

B. 同意闭塞

C. 请求闭塞

D. 取消闭塞

[单选题] （）需取得上岗资格证书，在司机室作业时应站立于司机座椅右侧（贴近座椅）、紧急停车按钮附近，便于应急时操作，通过联络对讲与司机联控。

D. 添乘人员

[单选题] 任何人严禁在未经行调允许的情况下进入（）。

[单选题] 同一车站单次站台门与信号不联动开、关门故障，（）操作PSL盘“互锁解除”到“开”位，并保持至开、关门作业完毕，操作“就地控制”到“允许”位进行开关门作业。

B. 站务人员

C. 指导司机

[单选题] 发生票务类突发事件，在无法售票及乘客事务处理时，安排人员做好现场引导，防止有责投诉

[单选题] IBP盘操作完成需及时（），以免影响后续设备动作。

A. 复位相应的控制模块钥匙

B. 转换为手动位

C. 复位按压的按钮

D. 转换为自动位

[单选题] 采用电话闭塞法组织行车时，针对折返站站前、站后均有道岔的情况，车站可安排两组人下区间准备进路，其中一组由值班站长带队，办理（）进路。

A. 调车折返

[多选题] 车站设备房进水设置引流栏将设备房积水引入就近（）或（）

[单选题] 发布（）及以上突发事件应急响应，行值需及时安排人员设置现场指挥部。

[单选题] 由于管理、设备操作、作业流程等过程中出现违章，造成直接经济损失属于票务底线

[单选题] 车站发现可疑物品，值班站长处置错误的是

A. 疏散周围乘客，对现场进行隔离，组织寻找目击证人

B. 与地铁公安加强沟通合作，地铁公安到场后将现场交由地铁公安处理，做好协助工作

C. 需撤离时，至出入口安全区域集中，并清点工作人员

D. 开启端门疏散乘客

[单选题] 各道岔站均需设置应急包，非折返站至少设置（）个应急包。

[单选题] 双机牵引道岔用钩锁器在尖轨与基本轨密贴一侧的第一连接杆后方转辙机安装角钢空隙处钩锁道岔

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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