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[单选题]

扣车按照“车站扣，中心取消”的原则操作。

A. 是

B. 否

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[单选题] 车站发生应急情况，本站人员不充足时，值班站长及时向（）申请支援

A. 生产调度

C. 相邻站区

[单选题] 行调发布停止基本闭塞法、改用电话闭塞法组织行车命令前必须确认电话闭塞区段内全部列车到站停稳，且（）空闲。

A. 所有区间

C. 电话闭塞区段内所有区间

D. 电话闭塞区段内所有区段

[单选题] 首班载客列车到站前（）分钟，根据电调命令，开启环控系统、照明、导向等，注意检查公共区导向灯箱是否正确。

[单选题] 操作LCB过程中，门体运行到位后方可进行下一步操作。

[单选题] “五位一体”治安联防巡视要求中值站巡视频次：

A. 每班不少于1次

C. 每班不少于2次

[单选题] 不属于监控员岗位职责有（）。

A. 协助司机瞭望、监控速度表

B. 列车头部接近三车、二车、一车引导标时，使用联络对讲电台通知司机

C. 必要时立即按压紧急停车按钮

D. 协助司机“互锁解除”及“开关站台门”

[单选题] 线路限速或取消线路限速属于（）。

A. 书面命令

B. 调度命令

C. 口头命令

D. 行调指令

[单选题] 一线保洁员工可凭证身着（或携带）工装，于上下班期间通过边门在（）范围内乘往返乘车。

A. 住址所在线路及工作线路

B. 住址所在车站及工作线路

C. 住址所在车站及工作车站

D. 住址所在线路及工作车站

[单选题] 相邻两站运行方向（）站界标之间、虚拟车站对位标与相邻车站运行方向（）站界标之间即为一个电话闭塞区段，原则上一个闭塞区段内只允许有一列车运行。

A. 头端;尾端

B. 头端;头端

C. 尾端;头端

D. 尾端;尾端

[单选题] B类火灾：指金属火灾。

[单选题] 下列属于通用安全红线（）。

A. 未按要求执行双人确认制度

B. 电话闭塞组织行车，未确认接、发车进路准备情况及区间空闲，违规发放路票

C. 未达要求办理施工请销点

D. 错误播放或散播引导信息

[多选题] 大客流按发生的范围划分为（）。

A. 局部大客流

B. 线路大客流

C. 区域大客流

D. 线网大客流

[单选题] 下达取消电话闭塞法的命令后，如路票已交付，列车尚未动车，（）应立即通知（）及（）。

A. 司机；行调；车站值班员

B. 司机；车站值班员；外勤岗

C. 车站值班员；行调；司机

D. 车站值班员；司机；外勤岗

[多选题] 车站若拾获现金，交接时须在录像可监控区域办理交接，要求工字加封，信封上注明（），防止事后出现纠纷。

C. 拾获日期

D. 加封日期

[单选题] 与银行兑换的硬币，必须由客运值班员与（）双人确认封条正确完好后，开封共同清点。

A. 值班站长

B. 值班站长或者值班站长指定人员

[单选题] 站台门故障时，值站处置错误的是（）

A. 组织、参与现场处置

B. 安排专人值守开启的故障门至故障修复或运营结束

C. 专业人员到达现场后，与专业人员做好沟通

D. 接到故障通知后远程指挥站台岗，无需前往现场

[单选题] 值班站长岗位投诉风险点不包括（）。

A. 工作失误或安排不当，导致车站AFC设备故障无法投入使用对客运造成影响。

B. 因工作失误或安排不当，导致客服设备设施未及时修复处理。

C. 因人员误操作或误单选题，影响列车晚点2分钟以下。

D. .车站未提前告知或指引的情况下，进行客运组织流线变更或进行常态化客运控制。

[单选题] C类火灾指（）。

A. 指固体物质火灾

B. 指液体或可熔化的固体物质火灾

C. 指气体火灾

D. 指金属火灾

[多选题] 票务底线包括（）

A. 私自制作票务钥匙或AFC系统密钥卡

B. 丢失票款、备用金、车票、票务备品

C. 人为变造账目、报表

D. 错误播放或散播引导信息

[单选题] （）应在列车进站方向站台门端墙处显示，待列车头部越过信号显示地点后方可收回。

A. 停车信号

B. 通过信号

C. 引导信号

D. 发车信号

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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