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[单选题]

二维码乘车适用于（）。

A. 所有乘客，线网内不计人次使用，任意车站进站

B. 所有乘客，线网内单人使用，任意车站进站

C. 所有乘客，线网内单人使用，任意车站进站，不检测进出站时间

D. 所有乘客，线网内不计人次使用，任意车站进站，不检测进出站时间

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[单选题] 地铁专用卡遗失后，车站挂失及时报告（）。

A. 当班客运值班员

B. 当班值班站长

C. 站区客运专工

[单选题] 列车车次最后2位为（）。

[多选题] 当发生冷媒水管爆管时，值站处置正确的是

A. 区间冷媒水爆管，按电调命令在综合监控上一键关闭对应区间影响车站的冷源系统

B. 若水势不断扩大，进入车站，接封站通知后，宣布执行疏散模式，组织人员疏散

C. 疏散完毕后对车站进行全面检查，确保乘客全部疏散出站

D. 救援人员到达现场后，协助开展救援工作

[多选题] 下列属于消防设备和消防物资的有（）。

B. 防毒面具

C. 空气呼吸器

[单选题] 车站、主变电所、OCC、COCC、地面线路区间结构（临近轨行区围栏）外侧等生产区域范围内不影响行车及行车设备设施使用的作业为（）。

[单选题] 在末班载客车服务时间前（）分钟到公共区进行末班车服务工作

[单选题] 车站安排人员担任外勤岗，当接车站取得发车站同意闭塞的电话记录号码后，接车站外勤岗填写路票、与司机交接路票。

[单选题] 下列说法错误的是（）。

A. 运营期间，有站务员陪同的情况下，保洁可进入端墙门内打扫卫生。

B. 列车进出站时，不得开启端墙门。

C. 使用端墙门后，必须确认其关闭并锁紧

D. 严禁端门长时间打开后无人守护

[单选题] 应答方听完通话内容后必须完整复诵；内容较多时，呼唤方分段发布，应答方分段复诵。

[单选题] 增配备用金的交接流程错误的是（）。

A. 双方应当面清点确认

B. 在《客运值班员交接班簿》上注明增配备用金金额

C. 双人签字（章）确认

D. 情况紧急可在事后在票务系统录入增配金额

[多选题] 当故障区段（）、（）、（）、线路出清后，各联锁站配合信号人员利用行车间隔检查设备恢复情况，确认所有设备恢复正常后报行调。

A. 信号设备恢复

B. 钩锁器全部拆除

C. 故障处理完毕

D. 遮断器全部恢复（日常已断电钩锁的道岔除外）

[单选题] 未提前（）分钟到达主、辅站进行施工准备的，视为迟到。

[单选题] 完好的防毒面具使用前可不用检查气密性，戴在头上，保护人的呼吸器官，眼睛和面部。

[单选题] 参访人员、携带大件行李物品乘客、残疾或乘坐轮椅乘客、应急处理需使用边门时，在报（）同意后开启边门。

B. 值班站长

D. 客值及以上人员

[单选题] 若站厅、站台进水时，值班站长立即安排人员利用沙袋、吸水膨胀袋等设置防线或设置引流栏将站内积水引入就近地漏或排水槽

[多选题] 采用两人一组下线路时，单机牵引道岔，主操员负责查看道岔整体状态、（）、摇动至正确位置、（）、核对辅操确认道岔信息是否正确。

A. 对转辙机断电

B. 核对确认转辙机断电

C. 在指定位置钩锁

D. 核对加锁是否牢固

[单选题] 有责乘客投诉：指在地铁、有轨电车运营服务中，由于员工服务、设施设备、环境卫生、治安、政策等方面的不足或其它原因引起乘客投诉，造成一定程度负面影响或乘客利益损害，相关部门或人员负有责任的，称为有责乘客投诉。

[单选题] 故障区段内所有列车在站线（车站/虚拟车站）停稳并定位无误后，行调先向（），后向（）发布按电话闭塞法组织行车的命令。

A. 相关车站值班员;全线司机

B. 接车站值班员;本站司机

C. 相关车站值班员;本站司机

D. 接车站值班员;全线司机

[多选题] 处置站台门玻璃破裂、破碎时，现场人员穿戴（），同时束紧领袖防止碎渣从领袖口进入，并采用侧身、扭头姿势进行处理。

A. 防护眼镜

C. 橡胶手套

D. 防穿刺手套

[单选题] 人为变造（）、报表或采用其他手段，调整票务应收与实收，属于触碰票务底线。

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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