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[单选题]

单机牵引道岔用钩锁器在尖轨与基本轨密贴一侧的（）钩锁道岔。

A. 第一牵引点动作杆下方轨枕空隙处

B. 第一牵引点动作杆后方转辙机安装角钢空隙处

C. 第一连接杆下方轨枕空隙处

D. 第一连接杆后方转辙机安装角钢空隙处

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[单选题] 施工作业完毕后，施工负责人确认施工区域出清、设备恢复正常、安全防护撤除，设备管理单位确认设备满足运营条件后，施工负责人方可向现场受理单位申请销点。

[单选题] 发生票务类突发事件，在无法售票及乘客事务处理时，安排人员做好现场引导，防止有责投诉

[多选题] “一懂三会”中“三会”包括（）。

[单选题] 正线信号显示黄灯+红灯表示引导信号允许越过，限速（）km/h至下一信号机。

[单选题] 退行运行执行要求：列车退回车站时，（）应于站台端墙处显示引导手信号，列车凭引导手信号进站。

B. 值班站长

C. 车站接车人员

D. 客运值班员

[单选题] 微型消防站按管理层级划分为（）、（）两级管理。

A. 线网级；车站级

B. 车间级；车站级

C. 中心级；车站级

D. 公司级；车站级

[单选题] 成都地铁2元起价，（）至（）公里范围内，每递增4公里增加1元。

[单选题] 列车出清虚拟车站后通知所属（），车站收到司机汇报后通过视频监控再次确认列车是否出清虚拟车站。

A. 线路行调

B. 线路生产调度

C. 实体车站

D. 相邻车站

[单选题] 整侧滑动不能关闭故障处置描述正确的为（）。

A. 站务人员到达头端操作PSL盘“互锁解除”到“允许”位，并保持至应急处理结束

B. 站务人员到达头端操作PSL盘“互锁解除”到“允许”位，并保持至开关门作业结束

C. 站务人员到达头端操作PSL盘“互锁解除”到“允许”位，并保持至列车出清站线结束

D. 站务人员到达头端操作PSL盘“互锁解除”到“开”位，并保持至应急处理结束

[单选题] 当月第一次换班需（）同意。

A. 配合人员

B. 值班站长

C. 管理人员

D. 车站专工

[多选题] 车站备用金应妥善存放于（）及（），不得离开监控范围。

A. 票务管理室保险柜

B. 车站票务管理室规定的现金安全区域

C. 客服中心上锁的售票盒

D. TVM钱箱内

[单选题] 使用端墙门后，必须确认其关闭并锁紧，若需较长时间开启端墙门时必须有人现场防护，严禁端门长时间打开后无人守护，严禁使用异物阻挡端门关闭。

[单选题] 第一级客流控制：在（）采取措施控制站台乘客数量的客流组织行为，由值班站长决定启动。

B. 非付费区

[单选题] 曳引式电梯困人，值班站长处置错误的是

A. 对乘客进行安抚，避免乘客擅自动作造成二次伤害，并将现场情况，乘客身体状况等信息通报行值

B. 专业人员到达现场后，交由专业人员处理

C. 接到故障通知后，立即赶赴现场查看现场状况

D. 自行开门，放乘客出来

[多选题] 下列属于A1类施工设置红闪灯的要求的是？

A. 施工地点的防护由施工负责人根据施工现场作业需求统一安排。

B. 车站值班员应定期检查站线范围内红闪灯是否按规定摆放，并监督红闪灯状态是否良好。

C. 在站线施工时，由施工负责人组织在车站两端（站界标处）轨道之间设置红闪灯防护。

D. 全线进行的A1类作业，也需放置红闪灯进行防护。

[单选题] 防汛工作以“全面规划、统筹兼顾、预防为主、防治结合、局部利益服从全局利益”为工作原则

[单选题] 车站与银行兑零时发生差错原则上由车站与银行协商补还，如双方存在异议，由（）联系银行处理。

A. 车站报运营分公司

B. 运营分公司报客运部

C. 运营分公司报财务部

D. 车站报财务部

[多选题] 除当班车站票务工作人员、站区管理人员外，其他人员进入车站票务管理室和车站“客服中心”时，车站需设立台账，记录（）。当车站工作人员离开现金安全区域时，其他人员必须随同离开，不得逗留。

A. 进入人员

B. 进入原因

C. 进入时间

D. 离开时间

[单选题] 防汛工作目标为杜绝责任险性事件及（），杜绝责任人身伤亡事故，确保“区间不进水，运营不中断”。

A. 一般以上事故

B. B类一般事件

C. A类一般事件

D. 事故苗头

[单选题] 针对无法判定是否影响行车异物（）。

A. 均按影响行车异物进行处置

B. 不用处置

C. 运营结束后处置

D. 等待专业人员单选题处置

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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