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000
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试题详情
[单选题]
正线信号显示黄灯的意义为()。
A
.
允许越过
B
.
允许越过,进路准备好且所有道岔均在定位
C
.
CBTC列车可以越过,非CBTC列车视为红灯,禁止越过
D
.
允许越过,进路准备好且至少有一个道岔在反位
查看答案
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[单选题]
列车以非限制式人工驾驶模式运行或当同一列车连续两站均发生车门、站台门不联动且距终点站()站及以上时,行调通知车站派监控员登乘司机室(双司机值乘或电话闭塞法行车时除外)。
A
.
3
B
.
4
C
.
5
D
.
6
查看答案
[多选题]
大客流按发生的范围划分为()。
A
.
局部大客流
B
.
线路大客流
C
.
区域大客流
D
.
线网大客流
查看答案
[单选题]
有多套票务系统的换乘车站在办理兑零业务时,由一条线路的工作人员对本站所有兑零款进行开封清点。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
主作业部门超过施工计划开始时间未登记的,视作该项作业取消,配合部门确认后不能拒绝提供配合。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
在首班载客列车到站前()分钟完成TVM加币、加票工作,并检查AFC设备是否处于正常运营状态
A
.
10
B
.
20
C
.
30
D
.
40
查看答案
[单选题]
当车站发生联锁故障时,车站应根据行调命令,准备进路
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
“6S”是指()、()、清洁、清扫、素养、安全
A
.
整顿
B
.
整齐
C
.
整洁
D
.
整理
查看答案
[单选题]
安检项目部()必须对安检点物品柜、违禁品收纳柜进行清理。
A
.
每班
B
.
每日
C
.
每两天
D
.
每10天
查看答案
[单选题]
针对车门站台门之间有滞留乘客应急处置,叙述正确的为()。
A
.
乘客滞留位置在滑动门处,站台岗听从值班站长指挥,协助值站击碎站台门
B
.
乘客滞留位置在列车与固定门之间且对应车门无解锁手柄时,协助值站击碎固定门
C
.
乘客滞留位置在列车与固定门之间且对应车门无解锁手柄时,司机至客室击碎车门或车窗
D
.
站台岗立即至头端操作PSL盘开启整侧滑动门,
查看答案
[单选题]
防洪挡板按类型分为()、()两种。
A
.
出入口防洪挡板、垂直电梯防洪挡板
B
.
出入口防洪挡板、疏散通道防洪挡板
C
.
出入口防洪挡板、“L”型可伸缩式防洪板
D
.
出入口防洪挡板、设备房防洪挡板
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[单选题]
正线信号显示()表示允许越过,进路准备好且所有道岔均在定位。
A
.
绿灯
B
.
黄灯
C
.
黄灯+红灯
D
.
红灯
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[单选题]
车站在确认所有列车出清后方可安排保洁人员打扫端门外平台
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
票务钥匙在保管、使用时发现遗失、破损、折断,经()同意后可启用备用钥匙。
A
.
当班客运值班员
B
.
当班值班站长
C
.
站区客运专工
D
.
站区长
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[单选题]
电话闭塞法启动前应确认电话闭塞区段内所有列车到站停稳且定位无误;电话闭塞法启动后,车站在办理行车作业时必须确保进路准备妥当,道岔位置正确且锁闭。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
下列属于票务底线的是
A
.
按要求执行双人确认制度
B
.
利用乘客资料私自公开或采取不同形式骚扰、恐吓他人
C
.
对乘客有推、拉、打、踢、踹等粗暴行为
D
.
由于管理、设备操作、作业流程等过程中出现违章,造成直接经济损失
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[单选题]
信号系统正常、运营秩序正常时,原则上由中央进行控制,行车值班员做好监控。未经()允许,任何人严禁擅自操作车站信号工作站。
A
.
维调
B
.
行调
C
.
值班站长
D
.
电调
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[单选题]
设备故障已直接或将要直接影响地铁列车正常运行安全、危及或将要危及乘客和员工的人身安全、已导致或将会导致重大的设备损坏、影响或将要影响大面积客运服务时,可预判影响,视情况启动抢修。
A
.
是
B
.
否
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[单选题]
调车指挥人使用“()”与司机进行联控。
A
.
×站通话组
B
.
车站组
C
.
行车特别通话组
D
.
联锁站通话组
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[单选题]
乘客持有致歉信可免费乘坐地铁
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
开封后非即时配出的车票,开封人员需及时对清点过的车票放入保险柜。
A
.
是
B
.
否
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
被收藏:
0
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由用户:
155****3293
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