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[单选题]

采用燃烧性能为A级，耐火极限≥1h的秸秆纤维板材组装的预测环保型板房，可广泛用于施工工地和灾区过道设置，在静风状态下，对板房进行实体火灾试验，测得距着火板房外墙各测点的最大热辐射如下表所示，据此可判定，该板房安全经济的防火间距是(　 )。

A. 1.0

B. 2.0

C. 3.0

D. 4.0

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[单选题]

避难走道楼板及防火隔墙的最低耐火极限应分别为(　 )。

关于古建筑灭火器配置的说法，错误的有(　 )。

县级以上的文物保护古建筑，单具灭火器最小配置灭火级别是3A

县级以上的文物保护古建筑，单位灭火级别最大保护面积是60/A

县级以下的文物保护古建筑，单具灭火器最小配置灭火级别是2A

县级以下的文物保护古建筑，单位灭火级别最大保护面积是90/A

县级以下的文物保护古建筑，单位灭火级别最大保护面积是75/A

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[单选题]

下列尝试灭火器配置方案中，错误的是(　 )。

采用火模型描述火灾发展过程时，装满书籍的厚布邮袋火灾是(　 )火。

在标准耐火试验条件下对4组承重墙试件进行耐火极限测定，实验结果如下表所示，表中数据正确的试验序号是(　 )。

闭式泡沫——水喷淋系统的供给强度不应小于(　 )L／（）。

大学生集体宿舍楼疏散走道内设置的疏散照明，其地面水平照度不应低于(　 )lx。

下列物品中，储存与生产火灾危险性类别不同的有(　 )。

下列建筑或场所中，可不设置室内消火栓的是(　 )。

占地面积500的丙类仓库

粮食仓库

高层公共建筑

建筑体积5000，耐火等级三级的丁类厂房

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[多选题]

室外消火栓射流不能抵达室内且室内无传统彩画、壁画，泥塑的文物建筑，宜考虑设置室内消火栓系统或(　 )。

关于灭火器配置计算修正系数的说法，错误的是(　 )。

A. 同时设置室内消火栓系统，灭火系统和火灾自动报警系统时，修正系数为0.3

B. 仅设室内消火栓系统时，修正系统为0.9

C. 仅设有灭火系统时，修正系数为0.7

D. 同时设置室内消火栓系统和灭火系统时，修正系数为0.5

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[单选题]

将计算空间划分为众多相互关联的体积元，通过求解质量、能量和动量方程，获得空间热参数在设定时间步长变化情况的预测，以描述火灾发生发展过程的模型属于(　 )。

下列场所中，不需要设置火灾自动报警系统的是(　 )。

A. 高层建筑首层停车数为200辆的汽车库

B. 采用汽车专用升降机做汽车疏散出口的汽车库

C. 停车数为350辆的单层汽车库

D. 采用机械设备进行垂直或水平移动形式停放汽车的敞开汽车库

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[单选题]

关于地铁车站安全出口设置的说法，错误的是(　 )。

A. 每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口

B. 安全出口同方向设置时，两个安全出口通道口部之间净距不应小于5m

C. 地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个

D. 地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口

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[单选题]

某总建筑面积为900㎡的办公建筑，地上三层，地下一层，地上部分为办公用房，地下一层为自行车库和设备用房，该建筑地下部分最低耐火等级为（　）级。

关于消防车道设置的说法，错误的是(　 )。

A. 消防车道的坡度不宜大于9%

B. 超过3000个座位的体育馆应设置环形消防车道

C. 消防车道边缘距离取水点不宜大于2m

D. 高层住宅建筑可沿建筑的一个长边设置消防车道

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[单选题]

影响公共建筑疏散设计指标的主要因素是(　 )。

联动型火灾报警控制器的功能不包括(　 )。

关于地铁防排烟设计的说法，正确的是(　 )。

站台公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000

地下车站的设备用房和管理用房的防烟分区可以跨越防火分区

站厅公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过3000

地铁内设置的挡烟垂壁等设施的下垂高度不应小于450mm

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[单选题]

在建筑高度为126.2m的办公塔楼短边侧拟建一座建筑高度为23.9m，耐火等级为二级的商业建筑，该商业建筑屋面板耐火极限为1.00h且无天窗，毗邻办公塔楼的外墙为防火墙，其防火间距不应小于(　)。

题库：2017年一消《消防安全技术实务》题

题数：100题

更新时间：2022-08-19 14:10:39

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