<p>当基坑底有承压水时，应进行坑底突涌验算，必要时可采取（）保证坑底土层稳定。</p>

[单选题]

某供热管网设计压力为0.4MPa，其严密性试验压力为（）。

A. 0.42

B. 0.46

关于加筋土挡墙结构特点的说法，错误的是（）。

当基坑底有承压水时，应进行坑底突涌验算，必要时可采取（）保证坑底土层稳定。

下图双代号网络图中，下部的数字表示的含义是（）。

主要材料可反复使用，止水性好的基坑围护结构是（）。

园林排水方式中最经济的是（）。

桥梁防水混凝土基层施工质量检验的主控项目不包括（）。

关于聚乙烯燃气管道连接的说法，错误的是（）。

A. 不同标准尺寸比(SDR值)的材料，应使用热熔连接

B. 不同级别材料，必须使用电熔连接

C. 施工前应对连接参数进行试验

D. 在热熔连接组对前，应清除表皮的氧化层

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[多选题]

关于生活垃圾填埋场HDPE膜铺设的做法错误的有（）。

A. 总体施工顺序一般为“先边坡后场底”

B. 冬期施工时应有防冻措施

C. 铺设时应反复展开并拖动，以保证铺设平整

D. HDPE膜施工完成后应立即转入下一工序，以形成对HDPE膜保护

E. 应及时收集整理施工记录表

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[单选题]

在移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁时，浇筑分段施工缝应设在（）零点附近。

某施工单位承建城镇道路改扩建工程，全长2km，工程项目主要有

（1）原机动车道的旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层；

（2）原机动车道两侧加宽、新建非机动车道和人行道；

（3）新建人行天桥一座，人行天桥桩基共计12根，为人工挖孔灌注桩，改扩建道路布置如下图1所示，灌注桩桩径桩长见下表。

事件一：项目部将原已获批准的施工组织设计中的施工部署：非机动车道（双侧）→人行道（双侧）→挖孔桩→原机动车道加铺改为：挖孔桩→非机动车道（双侧）→人行道（双侧）→原机动车道加铺。

事件二：项目部编制人工挖孔桩施工专项方案，经施工单位总工程师审批后上报总监理工程师申请开工，被总监理工程师退回。

事件三：专项方案中，混凝土护壁，技术要求包括：井圈中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm ;上下节护壁混凝土的搭接长度不得小于50mm；模板拆除应在混凝土强度大于2.5 MPa后进行。

事件四：旧水泥混凝土路面加铺前，项目部进行外观调查，并采用扫地雷达对道板下状态进行扫描探测，将旧水泥混凝土板分为三种状态：A为基本完好，B为道板面上存在接缝和裂缝；C为局部道板板底脱空、道板局部断裂或碎裂。

事件五：项目部按两个施工队同时进行人工挖孔桩施工，计划显示挖孔桩施工需要57天完成，施工进度计划见表1-2。为加快工程进度，项目经理决定将 ⑨ ⑩ ⑪ ⑫号桩安排第三个施工队伍进场施工，三个队伍同时施工。

问题：

1.事件一中改变施工部署需要履行哪些手续？

2.写出事件二中专项施工方案被退回的原因。

3.补充事件三中钢筋混凝土护壁支护的技术要求。

4.事件四中，在加铺沥青混凝土前，对C状态的道板采取哪些处理措施。

5.事件五中，画出按三个施工队同时作业的横道图，并计算人工挖孔桩的施工需要作业天数。

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[多选题]

工程施工过程中，影响施工安全生产的主要环境因素有（）。

城镇沥青路面道路结构组成有（）。

悬臂浇筑法施工连续梁合龙段时，应符合的规定有（）。

A. 合龙前，应在两端悬臂预加压重，直至施工完成后撤除

B. 合龙前，应将合龙跨一侧墩的临时锚固放松

C. 合龙段的混凝土强度提高一级的主要目的是尽早施加预应力

关于地下连续墙的导墙作用的说法，正确的有（）。

预制梁板吊装时，吊绳与梁板的交角为（）时，应设置吊架或吊装扁担。

市政工程投标文件经济部分内容有（）。

表征沥青路面材料稳定性能的路面使用指标是（）。

生活垃圾填埋场填埋区防渗系统结构层，自上而下材料排序，正确的是（）。

关于施工测量的说法，错误的是（）。

C. 施工测量应遵循“由局部到整体，先细部后控制”的原则

D. 综合性工程使用不同的设计文件时，应进行平面控制网联测

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当基坑底有承压水时，应进行坑底突涌验算，必要时可采取（ ）保证坑底土层稳定。

当基坑底有承压水时，应进行坑底突涌验算，必要时可采取（）保证坑底土层稳定。