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[单选题]

地铁车站的通过能力应按该站远期超高峰设计客流量确定。超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量的(　)。

A. 1.1～1.4倍

B. 1.1～1.5倍

C. 1.2～1.4倍

D. 1.2～1.5倍

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[单选题]

对于钢材的塑性变形及伸长率，以下说法正确的是(　)。

塑性变形在标距内分布是均匀的

伸长率的大小与标距长度有关

离颈缩部位越远变形越大

同一种钢材，应小于

整个土体构成上的不均匀性包括(　)。

混凝土泥浆护壁成孔灌注桩施工时，应将(　)。

A. 桩孔内废浆、废渣清理干净，且待桩孔干燥后下放钢筋笼

B. 混凝土导管缓慢拔起，确保混凝土正常灌注

根据《房屋建筑与装饰工程工程量计算规范》(GB50854-2013)，现浇混凝土构件工程量计算争取的有(　)。

A. 构造柱按柱断面尺寸乘以全高以体积计算，嵌入墙体部分不计

B. 框架柱工程量按柱基上表面至柱顶以高度计算

C. 粱按设计图示尺寸以体积计算，主粱与次粱交接处按主梁体积计算

D. 混凝土弧形墙按垂直投影面积乘以墙厚以体积计算

E. 挑檐板按设计图示尺寸以体积计算

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[多选题]

地下连续墙开挖，对确定单元槽段长度因素说法正确的有(　)。

A. 土层不稳定时，应增大槽段长度

B. 附件有较大地面荷载时，可减少槽段长度

先张法预应力混凝土构件施工，其工艺流程为(　)。

A. 支底模-支侧模-张拉钢筋-浇筑混凝土-养护、拆模-放张钢筋

B. 支底模-张拉钢筋-支侧模-浇筑混凝土-放张钢筋-养护、拆模

C. 支底模-预应力钢筋安放-张拉钢筋-支侧模-浇混凝土-拆模-放张钢筋

D. 支底模-钢筋安放-支侧模-张拉钢筋-浇筑混凝士-放张钢筋-拆模

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[单选题]

根据《混凝士结构设计规范》(GB50010-2010)。设计使用年限为50年的二b环境类别条件下，混凝土梁柱最外层钢筋保护层最小厚度应为(　)。

根据《房屋建筑与装饰工程计算规范》(GB50854-2013)，现浇混凝土工程量计算正确的是(　)。

A. 雨篷与圈梁连接时其工程量以梁中心为分界线

B. 阳台梁与圈梁连接部分并入圈梁工程量

C. 挑檐板按设计图示水平投影面积计算

D. 空心板按设计图示尺寸以体积计算，空心部分不予扣除

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[单选题]

根据《建筑工程建筑面积规范》(GB-T50353-2013)，建筑物间有两侧护栏的架空走廊，其建筑面积(　)。

根据《房屋建筑与装饰工程工程量计算规范》(GB50854-2013)，石方工程量计算正确的有(　)。

A. 挖一般石方按设计图示尺寸以建筑物首层面积计算

B. 挖沟槽石方按沟槽设计底面积乘以挖石深度以体积计算

C. 挖基坑石方按基坑底面积乘以自然地面测量标高至设计地坪标高的平均厚度以体积计算

D. 挖管沟石方按设计图示以管道中心线长度以米计算

E. 挖管沟石方按设计图示截面积乘以长度以体积计算

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[单选题]

当构造应力分布较均匀且强度足够时，在岩体中行成张开裂隙，这种裂隙常赋存(　)。

隧道工程施工时，通风方式通常采用(　)。

《国家建筑标准设计图集》（16G101）混凝土结构施工平面图平面整体表示方法其优点在于（）

A. 适用于所有地区现浇混凝土结构施工图设计

根据《建筑工程建筑面积计算规范》(GB/T50353-2013)，不计算建筑面积的有(　)。

E. 形成建筑空间，结构净高1.50m的坡屋顶

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[单选题]

花岗石板材是一种优质的饰面板材，但其不足之处是(　)。

根据《混凝土结构工程施工规范》(GB50666-2011)，一般构件的箍筋加工时，应使(　)。

弯钩的弯折角度不小于

弯折后平直段长度不小于25d

弯折后平直段长度不小于3d

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[多选题]

根据《国家建筑标准设计图集》(16G101)平法施工图注写方式，含义正确的有(　)。

A. LZ表示梁上柱

B. 梁300×700Y400×300表示梁规格为300×700，水平加长腋长、宽分别为400、300

C. XL300×600/400表示根部和端部不同高的悬挑梁

D. φ10@120(4)/150(2)表示φ10的钢筋加密区间距120、4肢箍，非加密区间距150/2肢箍

E. KL3(2A)400×600表示3号楼层框架梁，2跨，一端悬挑

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[单选题]

地层岩性对边坡稳定性的影响很大，稳定程度较高的边坡岩体一般是(　)。

水泥砂浆楼地面一股采用单层做法，其常用厚度与砂浆配合比为(　)。

石方爆破清方时应考虑的因素是(　)。

题库：2017一级造价工程师《建设工程技术与计量（土建）》真题

题数：80题

更新时间：2022-08-19 14:29:21

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地铁车站的通过能力应按该站远期超高峰设计客流量确定。超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量的( )。

地铁车站的通过能力应按该站远期超高峰设计客流量确定。超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量的(　)。